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よしぷうの愛車 [スバル フォレスター]

   

整備手帳

作業日：2011年7月1日

純正エキマニ加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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純正エキマニ加工
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ふとした事から始めた・・

純正エキマニの段付き修正と内部研摩


こんな道具を使って･･
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フランジ部
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バリトリ＆磨き
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中の方は･･･

フレキシブルパイプを使って磨き・・
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純正エキマニ加工
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口径を42Φにしました
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こちら側も･･･

とういか、最初から段差がとれていたような？？

既に加工済みなの？？？
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取り付けはＤにて・・
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外された（今まで装着していた）

純正無加工品は40Φでした･･･


カナリ差がありますね～効果の程は？？？


作業は自己責任の下で！
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関連パーツレビュー

> スバル純正 SG5純正エキマニ（加工）

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タグ

エキマニ加工 段付き修正 内部研摩
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レヴォーグsti用流用しました。

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この記事へのコメント

ビージィ
2011年7月12日 20:36
やる事が早いｯｽね!

それで効果の程はどうなのよ♪
コメントへの返答
2011年7月12日 20:44
仕事は遅いんですがね（笑


効果の程は･･しばしお待ちを。。

なんて言っている間に慣れてしまったりｗ
glamorous glen
2011年7月12日 22:03
効果の程・・・凄ーく気になる・・・

パーツレビュー楽しみにしとりますよー！

コメントへの返答
2011年7月13日 20:15
本日通勤で判った事・

低速でのトルクが体感できますね～
スルスルと滑らかに吹け上がる感じがします♪

某ショップでは、３諭吉を超える有料メニューですから･･･やっぱり効果アリですね
silverdragon
2011年7月13日 22:09
おぉ～、　装着されましたね♪

効果もあったようですね。良かったですね！

やはり、オイラも加工をしたかったです～
コメントへの返答
2011年7月13日 22:54
もし、ドラゴンさんの方でやる気があれば、
ブツは確保しておきますよ！

道具もどうにかなると思います♪

ただ、すわろｻﾝにその旨は確認とって下さいね～

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相棒はSGフォレスター。 限りなくD I Yをモットーにしております。 現在、維持路線まっしぐら！！

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