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よしぷうの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2009年9月6日

SF-STI ウイングスポイラをSGに・・・可能性模索編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
純正ウイングを外します。

まず、車内側の内張りはがし。
2
10mmのボックスレンチがあると便利です。

ネジ落としに注意し、左右2箇所、

さくさくっと外します♪
3
次に外側、天井部のここ
4
ヤハリ、10mmのボックスレンチで

左右2箇所。。
5
右側のみ、爪が引っかかってます。

ハイマウントストップランプの配線に注意しながら引けば外れます。

極めて軽作業です♪
6
外れました。

1番には、屋根にネジが切ってあります。
7
SFフォレスターSTI-Ⅱ用のウイングスポイラー

クロスポ純正に比べて、でかいしカッコイイけど・・・

結構、重い(汗
8
で、恐る恐るあわせて見ると・・・

やはり、ポンヅケは無理でした(爆
上下2箇所のネジ穴(1番、2番)は合いませんでした~

で、しかも、ここにスキマが(汗

さて、どうしたもんか・・・
最後までたどりつけるのか?(汗


つづく・・・(予定)

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この記事へのコメント

2009年9月6日 19:41
なんなら会社で溶接しましょうかヾ(・・;)ォィォィ
コメントへの返答
2009年9月6日 21:02
ハンダゴテならあるんですけども?
2014年3月2日 17:58
(・∀・)ニヤニヤ
同じ方法でおいらもやろうかな?
よしぷさんと妄想状態がシンクロしました(笑)
先駆者がお友達にこんだけおれば簡単につくな♬
コメントへの返答
2014年3月2日 18:43
まいど~♪

メッセ確認しました(^^

そうそう、前期と後期では穴位置が違うと思いますので、その部分の知恵出しが必要そうですね~

てか、ポスカムさんがやられていましたよね?
鬼に金棒でしょ?(笑

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相棒はSGフォレスター。 限りなくD I Yをモットーにしております。 現在、維持路線まっしぐら!!

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