黒海老のブログ一覧

ちょい調べて見ると気がつくのですが，スズキ車の部品を購入しようとするとHE22S ラパンはCVT関連のパーツはオイルパンガスケットくらいしか出ません。 CVTストレーナーを交換したいのでモヤモヤしてきたら、スペーシアとかR06Aのストレーナーが形状的に使えそうでした。 共通点は取付ボルトの位置、 ...
続きを読む

昨日のブログにてロアアームボルトの固着について話しましたが、今日の整備で左側だけですが外す事ができました。2004年以降のスズキ車でよく使われているこのタイプのロアアームですが、構ている造上とても固着しやすい所です。普段のアームの動きではブッシュのカラー では動きは出ずに、ブッシュ本体の捩れでアー ...
続きを読む

最近は一回の整備に掛けられる時間が大体2時間、掛けても4時間が良いところなので、ある程度のボリュームをやる時は予習の用にボルトのレイアウト確認したり、固着や舐めたボルトナットがないことを確認してから作業を開始します。 スズキのクルマのある種定番のロアアームボルト固着ですが、どうやら我が家のラパン ...
続きを読む

プラグ交換してちょっと走って見ました。 前よりも気持ちアクセル踏む量が減った気がしました。 今日現在までラパンのパーツ交換した効果を妻は体感出来ていないと言ってましたが、どの辺まで整備を進めて行くと体感出来るのかが楽しみです。スペーシアカスタムmk32s のキャリパー落札したので、交換するのが楽 ...
続きを読む

今週はなかなか整備をする時間が無いのですが、今朝セブンイレブンにレギュラーコーヒーを買いに行った時にラパンに乗りましたが、アイドリングでのエンジン振動が減ったことと、段差を超えた時に、少しマイルドになった気がしました。 パーツを交換した本人なので、良くなっている筈だと先入観というか願望はあります ...
続きを読む

ラパンの整備始めてから頻繁にスズキディーラーな行きますが、ディーラーメカニックさんの対応がとても素晴らしく感動します。 パーツを買うと部品図の様なページもくれます。 普段でパーツ買うような個人客は来ないだろうにいろいろ在庫を調べて発注してくれます。 今日は下記の41番のサポートを頼んで来ました。 ...
続きを読む

今日も子供を寝かせた後で時間が出来たので、ガレージでラパンの整備をしました。 ドライバーから見えない部品ほどドライバーからは体感しやすく、ドライバーから見える部品ほど他人からは変化を感じて貰えますが、操作しては機能向上を体感し難いです。 車を操作するのはドライバーであり、整備するのもまた同じなの ...
続きを読む

当時売れたのも良く理解できる見た目とパッケージと値段だと思います。
続きを読む

毎月定額予算でラパンのリフレッシュ計画をしようとしていますが、各種オーバーホールの部品代はとても安いと思います。 エンジンマウント三個交換して2万行かないし、タイロッドやラックブーツ交換も2千円から3千円くらいで部品だけは購入できます。 　 最近自分で作業をしてみると、一般車両の整備はエアコンの ...
続きを読む

エンジンマウントのリヤ側、交換しようとしたら四駆のトランスファー凄く邪魔で手持ちの工具では悩ましい案件発生。
続きを読む