• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. アトレーワゴン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. バックカメラ取付(2) [MU-CHO]
MU-CHOのページ
MU-CHOの愛車 [ダイハツ アトレーワゴン]
バックカメラ取付(2)
6
7日間ネットで調べて辿り着いた。純正ナビ、オプションでカメラ付けていない場合、バック信号はナビ裏まで配線を引っ張ってくれていない！！<br /> そこで車両側のバック配線自体を調べた。ヒューズボックス横の青カプラー右下の端っこ、白緑色の配線がバック配線(勿論テスターで確認)分配して、ナビ裏まで配線を引っ張り5Pカプラーのバックへ、間違っていたバックカメラ4Pカプラーの電源配線を元に戻し、5Pカプラーは車速(真ん中の白配線)はそのまま、パーキングとACC電源(バックと間違えてた配線)を外して、後はアース線のみTV観賞出来る様に繋げて完成。<br /> 時間かかった分、出来た時は、達成感含め最高に気持ちよかった(涙)
7日間ネットで調べて辿り着いた。純正ナビ、オプションでカメラ付けていない場合、バック信号はナビ裏まで配線を引っ張ってくれていない！！
そこで車両側のバック配線自体を調べた。ヒューズボックス横の青カプラー右下の端っこ、白緑色の配線がバック配線(勿論テスターで確認)分配して、ナビ裏まで配線を引っ張り5Pカプラーのバックへ、間違っていたバックカメラ4Pカプラーの電源配線を元に戻し、5Pカプラーは車速(真ん中の白配線)はそのまま、パーキングとACC電源(バックと間違えてた配線)を外して、後はアース線のみTV観賞出来る様に繋げて完成。
時間かかった分、出来た時は、達成感含め最高に気持ちよかった(涙)
  • 何で難易度「上級」で投稿したかと言うと、配線の解読に7日ぐらいかかりました。ど素人、失敗しては繰り返しの挫けそうになりながらの闘い〜<br /> 左下から2番目、灰色の受口、白5Pカプラーに大苦戦。
    1:何で難易度「上級」で投稿 ...
  • バックカメラ用の4Pカプラーを刺して終わりと思ったら、エンジン始動時だけバックカメラが映っている状態、ナビに戻るともうバックカメラが映ることはありません
    2:バックカメラ用の4Pカプ ...
  • そこで、バックカメラ4Pカプラーの赤配線(電源)を5Pカプラーバック配線と繋げば良いと考え作業。バックにギアを入れた時にスムーズに連動すると思い込み作業。
    3:そこで、バックカメラ4P ...
  • テスターで、どの配線がバック信号なのかギアを入れては測っての繰り返し、これだー！と思って取付。出来たーーーと思ったら、今度はカメラ映らないし、ナビの車速が可笑しい、バックでさ迷う役立たずに〜 そもそも純正バックカメラ+6Vに対しバック時で流れる電流は倍になるのも可笑しい。テスターで何度も測り直すとバック信号だと思った配線、常時12.8〜13V流れてる！？
    4:テスターで、どの配線がバ ...
  • ナビ側のカプラー受口が逆さまなのでパーキングと間違えたか？と入れ替えては失敗。5Pカプラー配線も走行中TV観賞できるキッドを付けているにも関わらず、キッド無しでTVがみれる様に配線回しもしてあり迷宮入り(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
    5:ナビ側のカプラー受口が逆 ...
  • 7日間ネットで調べて辿り着いた。純正ナビ、オプションでカメラ付けていない場合、バック信号はナビ裏まで配線を引っ張ってくれていない！！<br /> そこで車両側のバック配線自体を調べた。ヒューズボックス横の青カプラー右下の端っこ、白緑色の配線がバック配線(勿論テスターで確認)分配して、ナビ裏まで配線を引っ張り5Pカプラーのバックへ、間違っていたバックカメラ4Pカプラーの電源配線を元に戻し、5Pカプラーは車速(真ん中の白配線)はそのまま、パーキングとACC電源(バックと間違えてた配線)を外して、後はアース線のみTV観賞出来る様に繋げて完成。<br /> 時間かかった分、出来た時は、達成感含め最高に気持ちよかった(涙)
    6:7日間ネットで調べて辿り ...
  • バックカメラ固定するネジ穴も開けたくないので、ナンバープレートカバーに斬り込みを入れ挟めて固定。<br /> ナンバープレートはダイハツ純正、こちらもメルカリで前後ナンバープレート、送料込1000円で購入。
    7:バックカメラ固定するネジ ...
  • 達成感！！！
    8:達成感！！！
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年12月02日
   

プロフィール

「[整備] #アトレーワゴン パワースライドドア ワイヤーDIY修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/3053534/car/2664453/5283997/note.aspx」
何シテル？   04/28 22:22
MU-CHOです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ミラーヒーター移植⑤ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/05/20 00:54:29
ダイハツ(純正) エアクリーンフィルター取付 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/12/13 11:34:01
エバポレーター簡易洗浄 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/12/13 11:31:12
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ヤマハ マジェスティ250 ヤマハ マジェスティ250
購入して15年ぐらいかな〜 全て自分でメンテナンス、もう駄目かなぁ〜と状態を何度も乗り越 ...
ダイハツ アトレーワゴン ダイハツ アトレーワゴン
黒ダイハツ アトレーワゴン雪深い田舎への里帰りの為、4WDに乗っています。燃費や走りより ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation