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ハイトワゴン人気に隠れて存在感が薄れてはいるが、個性的なクルマが好きな方にはうってつけかと思います。4年程前にNAを所有したが、市街地メインでの使用ならば不満を感じなかった。今回はターボなので高速道路では余裕の動力性能。MRならではの乗り味は病み付きになります。

スペイドが消滅してルーミーやタンクが後継車となったが、ダイハツ製普通車の3気筒エンジンはどうも好きになれない。1NZエンジンならではの低速〜高速域の余裕ある性能は型落ちながらもスペイドやポルテを選択して正解と感じる。小回りが利いてランニングコストが低くコスパ抜群。

ダウンサイジングが当然の昨今。センチュリーでさえV6ハイブリッドが追加された時代に、V8エンジン車を運転出来るだけでも幸せ。様々なオープンカーが有る中で、トラブルを気にせず乗れる安心感は流石トヨタ製。

30型程の大ヒットでは無いが、街中で良く見掛ける＝認知された証と感じている。

「人と被りたくない」と感じる私の様な捻くれ者ならば全く後悔しないと思う。
世間はダウンサイジングだの低燃費だの騒いでいるが、本来のアメリカ車はガソリンを撒き散らして味わう物だろう。トランプさん、テスラなんぞ興味ねえよ。
個人的な感想だが、ジムニーの全長と幅をビヨーンと延ばして大排気量エンジンをズドーンと載せた。そんな感じのクルマ。一生物です。