改力くんのブログ一覧

最近は、またまたブログ放置でした・・・・。

なので、すでに
L型3.2L　50φ独立6連スロットル＆MOTEC仕様は・・・・↓

とっくに完成してま・・・・っほ～！




スーパーチャージャーの様な加速とトルク。
MOTEC制御で、50φ独立6連スロットルインジェクション・ダイレクトイグニッション・ISCV制御で快適です。
キャブ仕様も味わいが有り、とても楽しいのですが、この車は、MOTEC制御で＆50φ独立6連スロットルインジェクションの組み合わせで、チョイ乗りもとても安心です。
ISCV制御で、アイドルコントロールもド安定してます。
カブるとかストールするとか、お悩み不要が良い～！
※セッティングちゃんとしないと、どんなフルコンでもダメだからね。一応言っておく爆！

まぁ～一品製作パーツ多数ぶち込み・・・・的な。
当時物に拘らないので好きにさせてくださいね（笑

ハコスカ２８０φリアディスクキット！全て完成～！！
キャリパーはS13シルビア用。
ローターは秘密の２８０φローター。


構造的に古い？から何かややこしいサイドワイヤーの可動パーツというか連結金具というか・・・
ディスクになるからサイドワイヤーも変更になります。
S13用を使用しますが、無加工＆ボルトオンで製作出来ました。
これで、パーツ供給に悩む事は無いです。



ホイールの奥やリア下廻り覗き込むと、凄まじく渋いっ！
私は、ノーマル状態にこだわりません。
長く維持するためには、雰囲気を損なわず、良い物は装着します。
結果的に、その方が予算も安く長～く性能もアップして乗れます。
特典として、イベントでも自慢とウンチク語れます（笑

当然、全てのパーツはお得意のポン付け！！で～す。

いきなりですけど・・・走りたい！！

走りたいけど溜まった仕事が完了してから・・・。

改めて見るとFフェンダー厚み薄いなぁ～。


現状はパイピング・フロントサイドマフラー？？手直しとリセッテイング要。


ぼ～～っとしてたらすぐ来年の夏やからね！
しかし触る時間がどう考えても作れない。



まさしくこんな状態だね。
↓


気持ちだけハイテンショ～ン！！

S660定番のダイレクトアーシングとダイレクトリターンコード取り付け。



S660やっぱり良いな～
欲しいなぁ～。
ネタ満載やし無茶して触りたいな～。
１年近く待つのしんどいしなぁ～。


あっその前にRX86修理しなきゃ・・・・汗。

ハコスカとお戯れ（笑
①ノーマルメーターは手を付けず残したい。
②燃料タンク１００Ｌ仕様なので、燃料センサー誤差を極力無くしたい為、フェールメーターはノーマルを使用。
※社外品フェールメーターは正直アカン・・・・汗。
この条件で、タコ・スピード・油温・水温・油圧の社外メーターをノーマルメーターカバーに埋め込み＆かっこよくレーシーに！

お～～難題・・・。

なんとかなりましたゎ。
とりあえず仮付けしてみました。


本当はカバー奥にメーターを入れたかったのですが、ノーマルメーターが奥にあるので、さほどスペース無く、社外メーターは奥に入らず無理。
なのでカーボン板でレーシーに仕上げました。


なのでなので、メーター外せば、ノーマルメーターが奥に待機（笑。
整備性もバッチリどすぇ～。


感想↓
見やすい！渋い！イルミテ点灯したらエエ感じと思う。
この雰囲気は、ハコスカには無いオリジナル感←やる気になる。

またまたメーター仕上げるのに時間を費やしました・・・・。
三歩進んで停滞・・・・汗＆笑。
エエ仕事しておかないと、気になって寝れないんですゎ。
頑張っております！。