改力くんのブログ一覧

やっと動きました。完成で～す！


苦労したのは、AE86エアコンを流用したことでしょうかねぇ。
AE/TE系のエアコンは、バカデカくて、使えませんゎ。
電動パワステハチロクオーナーが欲しがりそうな、変換プーリーも付いていま～す。
※この車は電動パワステでないけど・・・・まぁ、見る人が解れば、なるほど的なパーツなんで、説明省きます。
まぁ動画みてくださいね。
後は、元が旧車なんで、ヒュージブルリンクとかオルタネータ配線は、新調して容量アップ＆強化施工にしないと駄目です。
AE８系は容量大きいので、AE/TE系の配線では、不安です。

ノーマルっぽい良い感じに仕上がりました！！

毎日何かに追われている私です・・・・汗。
早くも6月突入・・・・恒例の岡国祭りで走りたいので、焦っている私です。
しかしながら、毎年7月入ってからの突貫工事でしたので、今回はこれでも早い準備ですが、進みませんな。
6月初めには、セッティングに行きたかったのですが（早よ行けよ！）現状は、こんな感じ。

ターボ用EXマニ新たに製作・完成で、ニヤニヤしているところ。

水平対抗なので、左右にEXマニフランジが有ります。
適当に溶接すると歪んでしまい装着出来なくなります。
最終段階では、不要なエンジンをベースとして固定し、溶接して仕上げます。
こんな感じで↓まぁ～水平対抗は、何かとお手間ですゎ。



旧型EXマニは、市販品のEJ20用トラストEXマニの改造版でしたので、まぁ見ての通り曲がり多くて、ロスしまくり的な・・・・。


今回は、等長式で、曲がり少なく、距離も最短で、メインパイプは、60φ～テーパーストレート50φに絞り形状。
４－２－１でトルクを補う的な策。


そしてベースのEXマニは、BE5レガシィNA用をリバース装着で、改造流用どぇ～す！！
逆転EXマニ～～これがドンピシャ！！

反り立つエイリアン的EXマニ爆！！
そして折れるのは勘弁なので、補強プレートも追加溶接。


車両に装着して、タービンシャフトの水平角度点検。
0度！GOOD！！です。
メーカーさんが言うには、限度＝5度までらしいですよ。


エンジンルームは、こんな感じです。




エロく下から覗き見


後は、インテークパイプ製作とマフラー製作です。
後少しだよ・・・・頑張りま～す！


備考＝去年の岡国。※画像提供ありがとうございます。

クランクシールからOIL噴出しで、予選中にピット帰還・・・・。
SFメカさん達と雑談・・・・。
今年は、この様にならないようにしましょうね。爆！

今では希少なAE70　SE。


このギャップ感が良いですよね！


AE86　FGK　W出しマフラー　おNew～！


昔は、外していたSEエンブレム。

今では希少なので、外さず残しましょう。

久々に製作してみた。↓



4AG20V OER製インマニ　キャブ用をスポーツインジェクション仕様に変更。
そしてAE86スロポジ合うようにタワーを特注改造。
※一応スロットルボディ横からでもOER専用スロポジ付きます。

そして300cc12穴ミスト噴射インジェクター装着！

何とか組みあがった・・・・ゎ。

純正流用とは、また一味違う楽しみ方ですね。
45～47φスロットルが使えるのが良いですね。

マニアな一品シリーズでした～！

ゴールデンウイークは、相変わらずゴソゴソとやっておりました。

いつ見れるのかな？と思っていた車が、早くも参上～「S660無限RA！！」
お～おおっ～～って感じ。

見てるだけで、S660への物欲が増える・・・・爆。



やっぱりフロントマスクは渋いっ！

マジマジ眺めてからは、ダイレクトアーシング・マフラーアーシング・ダイレクトリターンコードの三種の神器？的パーツ取り付け～。





年内には、1台欲しいなぁ～。
とりあえず、いじくりまくりたい1台ですね。