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追加報告です。
ロードスター4スロの場合の注意点。

4スロにした場合（ファンネル仕様の場合）ファンネル前方に思いっきりフェールラインIN　OUTがニョキッとボディ側から生えています。
横にはエンジンハーネスも有ります。
セッティング不良などで多数吹き返した場合、引火する場合も有ります。
なので念のため耐熱テープや耐熱布やアルミ隔壁など対策した方が安全ですね。
以前、サーキットで吹き返しによるフェールライン＆エンジンハーネス引火で半炎上したロードスター見たことが有ります。
って言いますが私の愛車の真横に煙吹きながらピットインしてきたので反射的に私自ら消化作業致しました。
なんで俺の真横に来るか～。他のピットガラガラなのに～っ。
ドライバーおじさんは呆然・・・・。ボディ板金修理＆エンジンバリバリチューニングして初走行らしく・・・・。
私の愛車は消火器の粉粉粉・粉塵被害で最悪・・・・。

なので心配な方は参考にしてね。

本日完成で～す。
今から納車ですたいっ！！
エアフロレスになりノーマルCPU+OERサブコンなのでセッティングが心配でしたが色々セッティングして、なんとかなりました。
まぁフリーダムとか予算出来れば装着していただいた方が良いですがコレでも調子よく良く走りますね。
良かった良かった～。

久々にロードスター触っています。
OER　4スロKITをゴソゴソ付けています。
今から残りの作業をします。
この車は264度カム・圧縮アップ仕様＋4スロって感じです。
1800ｃｃ4スロは結構楽しいですよ。

あ～っしかし最近腰痛い～。
体も硬くなってコレは老化現象だ。
筋トレ＆ストレッチしないと駄目だゎ・・・・。