改力くんのブログ一覧

好評？？？の裏技コーナーです！
ドアノブのＣピンはずし難いですよね。
マイナスドライバー突っ込んで内張り痛めるのは、オサラバ出来ますよ。
画像の様にＣピン切り溝をＴＯＰにしてください。
ウエスを突っ込んで左右に交互に揺すりながら下に引っ張ります。
見事にＣピン外れますよ。
参考にどうぞ！

アルゴン溶接機ですが先日、新パーツを導入＆装着しました！！

ガスは、高純度アルゴン→アルゴン水素に変更。
パワーあるので、低い電流でも奥まで入り込みます。
焼けも美しいです。


ノズルも同時交換です。ＰＡＮＡの細径ＧＬノズルとコレットボディセットです！
見ての様に全体から均一にガス噴射します。
左-従来品　右-新型品

画像コレットボディはＮｏ.8サイズですが、後にＮｏ.6サイズに変えました。
小物が多い車関係は、Ｎｏ.6サイズの方が扱いやすいです。

少し扱いって言うかコツが違うので、最初は戸惑うかもですが、すぐ慣れます。
これで、少しは品質向上かな～造る側としては嬉しいです！

このＣＭシリーズは、お昼のストレス発散に丁度良いです！

↑
オトコならこのパターン、確かにあるかも・・・・爆！！
ニュータイプの感覚、ビンビンに張り巡らしですね・・・・・仕事しましょうね！

僕は以前紹したＣＭ1が好きですゎ。
久々に見たけど、やっぱり面白いっ。

愛知県からわざわざご来店です！
新パーツ試作品取り付けです。

少しずつ開発して行きたいと思っておりま～す！

アーシング・スタビリンク・補強パーツ・・・・って感じの順序でボチボチペースで開発進行かな。

僕も欲しくなるなぁ・・・・やっぱり。
とりあえず我慢我慢ですゎ。

温暖化の影響？で昔の様にエアコンレスは辛いですよね。

前方から風を入れると、走行しなくても冷えますよ！

ＡＥ86のエアコンって渋滞しちゃうと真夏は、正直ぬる～いんですよね。
特にハイコンプ仕様だと尚更に・・・・。

これで渋滞時の冷却不足と水温上昇も控える事が出来ます。
実にシンプル装着ですね。

薄型10インチ辺りが綺麗に収まりお勧めです！（少しステーカット要だけどね）
純正流用も良いですが、無駄にデカイのとＯＩＬクーラーなど綺麗に納まりにくいので、僕は純正は敬遠しています。
このタイプだと取り付けもバンド止め出来るので簡単だし、ステー取り廻しでお悩み不要です。
ちなみに、少し無理すれば12インチまで装着ＯＫですよ！

僕の夏の定番快適チュ～ンです！
86でなくてもＴＥ系やＫＰなど旧車の方にも、お薦め！！効果バッチリですよ～。
ご参考に是非是非！！