改力くんのブログ一覧

やっとこの作業に着手まで辿り着きました。


しかし完成まではまだまだですが・・・・遅れていますっ（汗）
最近は1日1時間少し出来たら良いほうだし・・・・。
まぁボチボチで！！

ややこしいチューニングかも？？？ですが、
AE86純正パワステを取り外して
↓
GTVラックに交換
↓
それから
↓
コラムシャフト外して
↓
電動パワステ（室内コラムシャフトASSY）
に交換です！
※シャフトに付いたモーターでアシストするので、GTVラック・重ステ＆パワステが出来るんですね！！

必ず必要なパーツがコレ
↓

重ステ用エアコンブラケット！
昔はエアコン取り外し軽量チューニングが多かったので、鉄クズで捨てていたパーツです（汗・・・）
今になって貴重なパーツになりましたゎ・・・。

配管など不要なパーツを一式取り外しましたのでかなり軽量化出来ました。

比較するとトータルで約10キロ前後軽～くなります。
APEX仕様で微妙に1トン超えの車両の場合、1トン以下になり重量税がお得になります！

腰が痛いしOIL漏れるし、結構しんどかったですっ（爆！）

先日、やっとMY　ＡＥ８６トレノ君の登録が無事完了しました～！

これで街中も好きなだけ乗れますゎ～。
数年ぶりなので筋肉退化していてハンドル重～っ・足硬っ！です・・・・（汗）


早速、ご要望の多かったブレーキパーツの試作のテスト車に活躍です！
フロントAE86キャリパーをそのまま使用した260φローターのブレーキキット！！
現在は、FCやEKキャリパータイプが主流ですが、どうしてもAE86キャリパーで御願いって方、ポツポツ居るんで・・・・とりあえずやってみた。

予想外に「う～ん～イイね！止まるっ！」
取り付けもほぼ一発合格ですっ！

図面少し修正して、あーやってこーやってそ～やって出来上がると思いま～す！！

AE86スタビライザーリンクの交換！
良く錆びるよね・・・・。
廃盤になってからでは遅いから、メーカーに有るうちに買ったよ。

￥安いうちに購入＆交換がベストと思います。

見えないパーツだけど、気分的にもかな～りスッキリしたよ！！

AE86 T50ミッションのO/Hです。

まぁ・・・・まともにO/Hしようと思うと最低限、こんなにパーツ必要なんです。
※ギア問題ないと言う条件で。

Ｔ-50ミッションは、いっぱ～い分解・組み付けしてきたから、ギア以外に色んな破損したパーツを見てきたからね。
だから揃えるパーツもこうなるんです。
金額もチリも積もれば何とか・・・・だね。
廃盤パーツも多いので、僕的には正直不満が残る。←どうしようもない涙。


久々にTRDクロス新品を装着！昔は良く組んだけどなぁ～。※TRDさんに貢献したな！
なんかくれっ！爆！
↑常連様、長期間暖めていたらしいです爆！
５速はリボルバーさんのオーバートップギア！ストリート仕様は、コレはいつも助かるよね。


純正３速ギア注文したらメーカー在庫ラスト１個でした・・・・嫌な予感が・・・・廃盤の感じが・・・・汗。