CTEK MXS5.0 と ポータブル電源を使った充電

GTIは、マンションの地下駐車場に停めています。
地下駐車場には、外部電源がないので、バッテリーの充電も出来ない。
しかし、冬場は気温が下がるし、出撃回数が減る事もあり、バッテリーは放電気味。

そこで、ポータブル電源を用意して充電する運用を試してみました。
充電器は、安定のCTEKです。

ポータブル電源＋CTEKの運用

CTEK MXS 5.0 です。
日本仕様ではなく、海外平行モノ。
110Ah（メンテナンスのみなら160Ah）までのバッテリーまで対応しているので乗用車なら、どれでもOKでしょう

ポータブル電源は、Enginstarの緑仕様？
407Whの容量で、最大300Wの出力です。

CTEK MXS 5.0 の消費電力は、最大でも60Wちょっとなので、407Whの容量があれば、約6時間の連続使用が出来そうです。

セットアップは、バッテリーに専用ケーブルを接続するだけです。

シガーソケットに接続するケーブルもあるのですが、GTIのシガーソケットは常時通電ではないので利用出来ません。

バッテリーからのケーブルとCTEKを接続し、CTEKの電源ケーブルをポータブル電源に接続すれば準備完了。

あとは、ポータブル電源ONで直ぐに充電開始しました。
ちなみに充電モードは、普通車バッテリーモードです。

充電開始直後の状態
3ステップ目のバルクチャージからスタート

消費電力は、55W程度でした。

充電開始 約1時間15分後には、４ステップ目に移行していました。
1週間以上乗ってませんでしたので、ちょっと時間が掛かったようです。

ここから徐々に充電電流が下がるそうです。この時点では27Wでした。

充電開始 約4時間後

充電ステップは、フロートに移行。
消費電力は、当然0Wで、充電は完了です。

外部電源から電力を供給しているのであれば、このまま接続しておけばメンテナンス状態になります。

こちらはポータブル電源なので、ここで充電を終了しました。

マンション等で外部電源が用意出来ない場合でもポータブル電源を使えば、ある程度の補充電は可能なようですね。