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ミニ新百合ヶ丘に展示されていたミニですが．．．
全く知らないメーカのタイヤが装着されていました。

Giti と記載があったので、調べてみたらインドネシアがルーツのメーカみたいです。

現在、本社は、シンガポールらしいのですが、
生産拠点は、中国、インドネシア、アメリアみたい。

ミニに装着されていたタイヤの製造国は確認するのを忘れてしまったので判りません。


最近は、アジアンタイヤもだいぶ浸透してきた感じですね。

でも、私は、やっぱり日本メーカか欧州メーカのタイヤが良いなぁ。
保守的なんでｗ

因みにクラブマンの新車装着タイヤは、コンチネンタルでした。

試乗したのは５ドアです。
３ドアより全長もホイールベースが長いのですが、それでもピョコピョコと動きます。
街乗りだと楽しいですが、高速走行だと落ち着きがないかもしれません。
でも、ミニの魅力は、このゴーカートフィーリングですからね。それを判った上で選択したいです。

来年3月のクラブマの車検予約を兼ねてMINI新百合ヶ丘へ行ってきました。
ちょうどクーパーディでした。

ショールームは、最新のMINIが展示されていますが、今のところはクラブマンからの乗換えは全く考えてないです。

が、もし次もMINIにするとしたら、やっぱり３ドアか５ドアですかね。
デカイMINI？は、車高が高すぎて地下駐車場パレットには納まらないのです。

そして３ドアのフツーのMINIよりも、コンバーチブルかなぁ。


Ａピラーが立っているので解放感があります。
またトップを開けた時の幌の畳み具合が好きなんです。


リアの視界は悪くなるのでしょうけど、この佇まい？がイイですよね。

という事で最新のMINIの試乗をしてみる事にしました。

ひょっとしたら続く．．．ｗ

立山黒部アルペンルートから戻ってクラブマンに給油しました。
トータルで20回目

前回の給油は、8月末というか先週ですね。
長距離に備えての給油した次第ですが、結論から云うと前回の給油は不要でしたね。
今回もクラブマンの燃費の良さに驚かされましたよ。


さて燃費記録ですが．．．
ボード燃費は、１９．５ｋｍ／ℓ


走行距離は、５３６．０ｋｍ



そして実燃費はと云うと．．．
満タン法で、　１８．４４ｋｍ／ℓ
（走行距離：５３６．０ｋｍで、給油量は、２９．０６リットル）
ボード燃費の９４．６％

中央道の走行が全体の75%を占めてはいますが、渋滞ありの一般道やワインディングも走っています。
夏なのでエアコンも常用していてのこの燃費は驚きです。

帰宅時には、メータ読みだとまだ半分のガソリンが残っている状態でした。
（実際には、残ガソリンは、２０リットル）
高速オンリーなら、普通に走るだけでワンタンク１０００kmは余裕っぽいです。


ガソリン価格は、－７円クーポンを使って１６5円／ℓでした。


補助金投入だからなのか、ガソリン価格は、ほぼ１６５円でクリップされてしまっています。
まぁ、ワタシの場合は年間走行距離も少なくなってきているので、余り問題にはならないかな。

悪天候のアルペンルートを楽しみ？、
至れり尽くせりのお宿に宿泊し、後ろ髪を引かれる思いを断ち切ってチェックアウト

このまま東京に戻るのはモッタイないので、下道で松本へ向かいます。
土地勘がないのでナビの指示通りに走ったのですが、どう考えても回り道してましたねｗ

そんなこんなで到着したのは、松本市美術館
先日お亡くなりになった草間彌生さんの作品を鑑賞しました。


やはり ”旬” なのか平日にも関わらず駐車場は、ほぼ満車状態でした。

私は芸術的センスは、皆無なのですが．．．
草間先生の水玉と鏡などを使った無限の世界に魅了されました。
無限空間の中に居ると自分の生きている意味や今後の生活などと被ってきました。


館内は、撮影出来ませんでしたが．．．
外に草間さんの作品のオブジェが作られています。





また、自販機、ベンチ、ゴミ箱なども水玉になっていて草間先生の世界を堪能する事が出来ました。




東京での展示もあるようなので、時間を作って行ってみたいですね。