みやもっちゃんのブログ一覧

今週はネタ切れなので、腕時計ネタも投入します。

私がメインで使っている時計は、ダイバーズウォッチです。
2001年に購入したので、来年で丸20年になります。
3年前までは、毎日稼動していたんですよね。
しかも、オーナーが平気で海、プールそして温泉にも入ってしまうシビアコンディション（汗）

3年前に仕事用？の腕時計を購入してからも週末は、ずっと愛用しています。

定期的にOHもしているので、すこぶる快調ではあるのですが．．．
さすがに20年選手になってきているので、そろそろ引退させようかとも考えてます。

で、次の時計を物色中なワケです。


ブランド時計も考えたけど．．．
上記に書いたように、私の使い方が相当なシビアコンディション。
となると、リーズナブルな時計の方が良いんじゃないかなってね。

ただクォーツは、電池が１年とかで切れちゃうから正直面倒。
そうなると、やっぱり機械式には拘りたい。

そこで浮上してきたのが名機 セイコー５ です。
今でも入手可能ですし、何より超リーズナブルです。


防水性能は、50m防水がほとんどです。
50m防水だと、ワタシの使い方だとちょっとキツイのですが、
いくつかのモデルは、100m防水もある。


価格は、安いものだと１諭吉以下だし、最新のでも３諭吉
ほとんどが２諭吉以下で、平均的には、1.5諭吉程度です。

海外生産モデルだけでなく、Made in JAPANの刻印があるモデルもあります。


型番の下から2桁目が、Ｊだと日本製造、Ｋだと海外製造です。
ただ、Ｊモデルが本当に日本製造なのかは、？？？らしいですね。
海外向けに Made in JAPAN と刻印してあるのがＪモデルって噂も聞きます。

まぁ、そういったグレーの部分はあるのですが、
実際の商品を見るとクオリティは、そこそこ高く、とても１諭吉程度のモデルには見えません。


ただ、いろいろと種類があってしかも安いから．．．
沼になる可能性もあるらしいですね。

ケイマンの自動車保険更新をしたばかりなのですが．．．
毎年の事ですが今度は、GTIの自動車保険更新の案内がきました。

他社からの見積は、取らずにそのまま大人の自動車保険で更新予定です。
以前は、マメに他社からも見積を取ってましたけど、今年も取らないかな。
まぁ、ケイマンも他社見積もり取らずに契約しちゃいましたから、たぶんそのままでしょう（笑）


因みに料率クラスは、以下の通り。

４年前の契約　 ６　４　４　４　（車両、対人、対物、障害）
３年前の契約　 ６　５　４　４　（車両、対人、対物、障害）
２年前の契約　 ６　６　４　４　（車両、対人、対物、障害）
　昨年の契約　 ６　７　４　４　（車両、対人、対物、障害）
今年の契約　１１ １５　７　７　（車両、対人、対物、障害）

今年のクラスを昨年までの料率クラスに変換すると、６　８　４　４になります。
またしても対人の料率クラスがアップです。
４年連続で対人がアップしてますが、GTI乗りの方って人身事故が多いのでしょうか？

車両保険金額は、MAX金額が下がってしまって１６０諭吉になりました。

年間走行距離は、前回の契約から、5001～10000km以下になってます。
（昨年の走行距離は、約7500km）

で、気になる保険料ですが．．．
対人の料率クラスが上がったのが効いたようで、
昨年同条件だと値上がりして５．３諭吉（昨年は５諭吉）でした。
車両保険金額が下がっても、保険料にはほとんど影響しないのが悲しいですね。

たぶん、この条件で契約する事になるでしょうねぇ。

タイムズクラブに登録してみました。

今のところカーシェアは、使う予定はないですが、
タイムズパーキングとか、レンタカーは、使いそうなのでメリットあるかな考えました。

特に、レンタカーサービスでは、”ピッとGoサービス” を使えるので手続きが簡略化できそうです。

ただレンタカーの金額としては、少々高め。
私が南の島や北の大地で良く利用するOTSレンタカーの方がリーズナブルです。
まぁ、便利さを重視するか？　コストを重視するか？　って事なんでしょうね。


残念ながら自宅近くには、レンタカーサービスもカーシェアサービスの貸出拠点がありませんので、アシ車を手放してタイムズサービスに移行するのは難しい状況です。

でも、自宅近くに拠点が準備されるようになったら．．．
現在の２台体制から趣味車の１台体制ってのも現実的かもです。


あとは、ご存知の方も多いと思いますが ”Service X” ですね。
それっぽいクルマを借りられるのは、個人的に興味があります。

最近は、アルピーヌA110もラインナップに加わったようです。

”Service X” は、大都市（東京、神奈川、大阪、名古屋）だけみたいですが、
今後は、南の島でオープンカーの貸し出しとかを期待したいかな。

先週末は、ほとんど自宅引き篭もりだった事もあり、今週は平日のブログネタがありません。
温めていたネタもあったハズなのですが、最近は物忘れが激しくて思い出せません。

そんな事情なんで．．．
O.P.E.N.なんらちゃら部のネタを投入します。

O.P.E.N.なんちゃら部は、本件O.P.E.N.とは全く関係ないオフ会です。

なんちゃら部は、ハンバーグ部に始まり．．．
海鮮丼部、ステーキ部、ししゃも部は、既に開催済み。

あとは、BBQ部、ハッピーステーキ部、讃岐うどん部などが検討されているらしい。

そして．．．
O.P.E.N. ピザ部 が開催されそうだと小耳に挟んだのですが、いまだに告知なし。
果たして開催されるのでしょうか？？


あと、７月に開催予定だった今年の海鮮丼部ですが．．．
諸事情により秋以降に延期です。

YouTube見ていたら、どこかで見た事がある マクラーレン600LTスパイダーがFSWを走ってました。

これ昨年6月に試乗させて貰った個体ですね。
そういや、マクラーレン東京のじゃなくて、マクラーレンジャパンの試乗車だって云ってたな。

公道試乗だと、エンジンのパワーを使いきるとか、リミットまで回すとかは当然出来ないワケなんで、こういう試乗動画は貴重な情報源ですね。



しっかし、気持ち良く回るエンジンですね。
FSWのストレートエンドで、285km/h も出ちゃってます。

サウンドも、初期のMP4-12Cよりも確実に改善されて良くなってますね。
そりゃ、NAのフェラーリとかには、全く及びませんけど、
ターボモデルと比べれば遜色ないかも？？
600LTは、上方排気ってのもサウンドに利いているのかな？


こういうの見ちゃうと600LTスパイダーが欲しくなるなぁ。

だけど、どう逆立ちしても600LTスパイダーは、無理だよなぁ。