みやもっちゃんのブログ一覧

２０１６年も残すところ４時間を切りました。
本日のブログが３本目になりますが、ご容赦。

昨日と今日でＧＴＩとケイマンＳのラストランを済ませましたが、時間が足りずに両車ともに最後に洗車を出来なかったのが心残りです。

「時間が足りない」　これが今年一年を表しているように思います。
昨年からガラッと仕事が変わり、今年は会社に居るよりも外に出ている時間が長くなりました。
また会社から帰宅した後も、土日休日も会社携帯で電話やメールで対応する時間が多くなりました。
プライベートでは、高齢の両親を診る時間が増えて、自分の時間が圧迫されました。

来年は、もうちょっと自分の時間を作れるように努力したいですね。

さてさてクルマ趣味ですが．．．

ＧＴＩの次期車は、全く決まらず年を越します。
このままだと次の車検を通すことも視野に入れるつもりです。
年明け早々には、ＧＴＩの定期点検を実施予定ですが、あと３年乗ることを見据えた予防整備も考えようと思います。

ケイマンも来年３月に最初の車検を迎えます。
もう３年経過なのかと、流れる時間の早さに驚くばかりです。
調子は、すこぶる良いので車検整備は、最低限だけを実施予定です。

今年一年いろいろな方とお会いしお世話になりました。
来年も引き続き宜しくお願いいたします。

それでは皆さん、良いお年をお迎え下さい。

ケイマンに２０１６年最後の給油をするつもりだったのですが、混雑を恐れて中止
前回までの結果で、ケイマンＳの１年間トータル燃費を計算してみました。

満タン法で、９．８４ｋｍ／ℓ


この３年間の燃費データは、以下の通り。

　　　　　 給油回数 　走行距離 　　 給油量    　　燃費 　　　　　　　　　 コスト
２０１４年 　１４回 　　５７０４ｋｍ 　５３９．１ℓ 　１０．５８ｋｍ／ℓ 　　　８９，１５０円
２０１５年 　１３回 　　５２２２ｋｍ 　４９７．９ℓ 　１０．４９ｋｍ／ℓ 　　　６６，１８６円
２０１６年 　　９回 　　３７０１ｋｍ 　３７６．３ℓ 　　９．８４ｋｍ／ℓ 　　　４４，６０８円
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トータル ３６回    １４６２７ｋｍ　　１４１３．３ℓ    １０．３５ｋｍ／ℓ 　１９９，９４４円

昨年、一昨年と比べて大幅に燃費が悪化しました。
燃費の目安となるのは、ケイマンＳのＪＣ０８モード燃費である １１．４ｋｍ／ℓ 　ですが、今年は全く届きませんでした。
高速クルージングよりも、峠が多かったからという事もあるのでしょうが、今年はアイドリングストップをキャンセルした事も要因かもです。
アイドリングストップは、燃費向上には効果があるのでしょうね。
ただバッテリへの負荷が大きいのも事実なので、来年以降もアイドリングストップはさせない方向です。
ちょっとの燃費悪化よりもバッテリ劣化加速による早期バッテリ交換の方が環境にもお財布にも優しくないとの判断です。

大晦日は、ちょっとだけ早起きしてケイマンのラストランへ
いつもの朝ドラコースは、昨日ＧＴＩで走ってしまったので．．．
第三京浜～Ｋ２～湾岸～１１号～Ｃ１外回り～４号のコース

早朝とあって第三京浜は交通量少なめ
一年を振り返って、いろいろと考えながらマッタリと左側車線を流します。

途中で15000kmのキリ番ゲット



３年弱で達成って事は、年間５０００ｋｍペースですね。
ただ今年は、ちょっと走行距離が少なかったかな。

Ｋ２から湾岸に入ると朝陽が正面に！
これが２０１６年最後の朝陽だと思うと感慨深い。



ベイブリッジを通って大黒へ



途中の電光掲示板に「大黒パーキング規制中！」 の表示があったけど．．．
なんの問題もなく入れました。
大晦日だけど、早朝とあってガラガラでした。



停まっているクルマの半分くらいは趣味車な気がしたけど、そんな事ないのかな？
ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリ、メルセデス、ロータス、ｅｔｃ．．．
各メーカのクルマを眺める事が出来て至福の時間でした。　
ちょっと寒かったけどね（笑）




帰りは、湾岸から１１号を通ってＣ１環状経由で帰宅

途中、実家に立ち寄りエアコン３台のクリーニングしたので、既にヘトヘト
最後に給油をするつもりだったけど、例年大晦日のＧＳは激込みなんでそのまま帰宅しました！

今日も綺麗に晴れ上がりました。
折角のお天気なので、朝ドラへ
たぶん、これがＧＴＩの２０１６年ラストランかな。

いつもの多摩川沿いは、雲一つなく、窓を開けるとひんやりとした風が室内へ
暖房が効いているので寒くはなく、擬似オープン気分です（笑）

いつものコースを流して、コメダ珈琲へ



恒例となった年末年始の営業時間チェック



いつものコメダは、元旦も含めて休まず営業
開店時間は、通常通りの７時からです。
しかし弊店時間は、早めになってますね。


続いて、星乃珈琲へ



こちらも年末年始の営業時間チェック



こちらは元旦が休み
その他の日も開店時間ｈが１時間遅い９時なってます。


えっ？　高倉町珈琲ですか？
既に先週末にチェック済みです。
いつもの高倉町珈琲は、年末年始も通常営業だって！　

でね、コメダと星乃の２店舗を周ったのですが、入店せずに帰ってきちゃいました！
なんか気分的にね。

さぁて、これでＧＴＩのラストランは終了
明日は、ケイマンのラストランかな。

久々に都市高速にあがって、某Ｄ黒にでも行ってみようと思います。

いよいよ今年も残すところ、あと２日とちょっとですね。
今月に入ってＧＴＩの出番はチョイ乗りのみでしたので、ガソリンも減っていないので、もう年内に給油する事もないでしょう。
そこで、GTIのこの１年間トータル燃費を計算してみました。

満タン法で、１２．７８ｋｍ／ℓ
目標としているGTIの１０．１５モード燃費である １３ｋｍ／ℓ には残念ながら届きませんでした。
年初の車検時に２年スパンのエンジンオイル交換をしたので、燃費向上を期待しましたが、むしろ昨年よりも悪化してしまったという事実。
オイル交換は、あまり燃費に影響しないのでしょうか？
オイル劣化云々よりも走り方や走るステージの方が遥かに影響するって事なのかな？


この６年間の燃費データは、以下の通り。

　　　　　 給油回数 　走行距離 　　 給油量    　　燃費 　　　　　　　　　 コスト
２０１１年 　１６回 　　６４３３ｋｍ 　４９０．７ℓ 　１３．１１ｋｍ／ℓ 　　　７２，５４６円
２０１２年 　１４回 　　５５６７ｋｍ 　４３２．６ℓ 　１３．１４ｋｍ／ℓ 　　　６３，０４３円
２０１３年 　１５回 　　６００４ｋｍ 　４９８．２ℓ 　１２．０５ｋｍ／ℓ 　　　７７，５４３円
２０１４年 　１３回 　　５５３２ｋｍ 　４２５．６ℓ 　１３．００ｋｍ／ℓ 　　　７０，１７１円
２０１５年 　１３回 　　５７５１ｋｍ 　４４８．５ℓ 　１２．８２ｋｍ／ℓ 　　　６０，１７３円
２０１６年 　１３回 　　５８４４ｋｍ 　４５７．１ℓ 　１２．７８ｋｍ／ℓ 　　　５３，９０６円
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トータル ８４回    ３５１３１ｋｍ　　２７５２．７ℓ    １２．７６ｋｍ／ℓ 　４０７，３８２円

こうやって６年間のデータを眺めると、２０１３年は例外的に悪かったですが、だんだんと燃費が悪化しているように見えます。
乗り方なのか？　エンジンも含めた駆動系のフリクション増加なのか？　
んー、年明けの点検時にオイル交換をすべきか悩ましいなぁ。