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この記事は、ロータス エスプリ 新型、レクサス LFA のV10採用かについて書いています。

この記事に久しぶりにビビッときました。
ＬＦＡに搭載されているＶ１０エンジンが、エスプリに搭載されるかも？　って事なんです。

ＬＦＡのＶ１０エンジンは、もうレーシングエンジンと云っても良いほどのサウンドが楽しめるユニットですもんね。

そのＶ１０がエスプリに搭載されたら、もうＦ様真っ青となる予感ありです。

ぜひとも実現して欲しいものです。

昨日のアクスポに続き、エリーゼにも給油しました。
こちらも３ヶ月ぶりの給油となりました。

今年の走行距離は、約１０００ｋｍ　このままだと一昨年の年間走行距離２０００ｋｍを更に下回る可能性がありますね。

やっぱり２台体制から１台体制に移行するべきかなぁ～

ロータスエヴォーラのハイパワーバージョンの　エヴォーラＳが発表されましたね。

遅かれ早かれ出るとは思ってましたけど、予想よりもちょっと早いかな。
まぁ、まだ発表だけなので、市販は来年からでしょうか？　更に日本導入は来年末あたりかな？

スペック的には、やっとそれらしくなってきたかなというレベルです。

　最大パワー：350ps/7000rpm
　最大トルク：40.8kgm/4500rpm
　0～100km/h加速：4.8秒
　最高速：277km/h

ミッションは、標準でクロスを搭載してくれるのかな？
個人的な意見としては、全車クロスミッションを標準として欲しいですね。

あと気になるのが価格ですね。　これで４桁万円オーバは確実でしょうか？

毎月第４土曜日に開催される「ぎゅうぎゅう三鷹ＯＦＦ」に参加してきました。
一応、エリーゼ系のオフ会ですが、出動したのは、いつもの様にアクセラスポーツです（汗）

因みに、他２名も足車で参加してます（爆）


この日のオーダは、ロースランチのＭサイズ　と　ミニ冷麺　です。
最近、ぎゅうぎゅうに来ると２品オーダするのが当たり前になっている自分が怖い（笑）

写真は、ロースランチのＭサイズ



お肉は、こんな感じです。



炭火が弱かったので、焼きあがるまでに少々時間を要してしまいました。
もうちょっと火加減に気を配った方が良いかもですよ。　＞某店主様

こちらが、ミニ冷麺。



ちょっと麺が固かったかも？　でも味はグッド！

オフ会自体は、いつもの様にダラダラと進行（笑）

どうやら、本日は２次会があるようなので、早めに撤収しました。

２６回目の給油記録です。

銘柄：シェルプレミアム
数量：　３５．３８Ｌ
単価：　１３４円／Ｌ
総額：４７４１円
距離：３４６．２ｋｍ（都内、成田空港往復他）
燃費：　９．７９ｋｍ／Ｌ

気が付けば約４ヶ月ぶりの給油です。
ほとんど乗ってませんね。４ヶ月で３５０ｋｍですからね。
走行の内訳は、ハワイに行った時に成田空港往復した以外は、ほぼ都内のチョイ乗りです。
エアコンは、ほぼフル稼働ですから、燃費としては、マァマァだと思います。

それよりも、この距離の伸びなさ過ぎは、ちょっと問題ですよね。エリーゼも似たようなもので、3ヶ月以上給油してません（汗）

もう２台体制でいる意味があるのか真剣に考える時期に来ているように思います。