みやもっちゃんのブログ一覧

GTIがドナドナとなり、ポッカリと穴が空いた気分です。
いつもの駐車パレットにGTIは、もうありません。


そこで空き家？となった駐車パレットの清掃をしました。

掃除と言っても箒で掃いただけですけどね。
自宅に居る時は、GTIがあるから掃除出来ないし、GTIが居ない時は、自身も居ないから掃除が出来ないというスパイラルから抜け出しましたｗ

でね、ふとパレットの後ろを見ると．．．
換気扇ダクトが汚れているのに気付きました。
たぶんこのダクトは20年以上掃除されていません。


そういや、ファンが回るとやたらとGTIが埃まみれになったのを思い出しました。
そりゃ、こんだけ汚れていれば、空調ファンで空気が流れりゃ塵と埃が舞うよね。
と納得してしまった。

そこで止めときゃ良いのに、煤払いを始めてしまった。
いやぁ、パレットの清掃よりも、こっちの方が何倍も疲れましたよ。

結果、山盛りの埃と塵を回収しました。


まだまだ取れそうでしたが、腰が痛くなったので中断です。
来週末にももう一度煤払いをしてみます。

昨日、GTIがドナドナ
遂にこの日が来ちゃいました。

GTIが納車になったのは、2011年2月５日でした。

納車後に八ヶ岳まで走りに行った時です。
中央道を走るのですが、”まっすぐ走る” のに感動した記憶あります。

”まっすぐ走る” って当たり前なんですが、あの直進安定性というかリアのドッシリ感は、それまでのクルマでは感じた事のないレベルでした。


その納車から13年が経過するとは、時の流れは早いですね。
13年間保有は、私のクルマ所有歴では、最長です。


過去の所有者の中でも一番の優等生でした。
マイナートラブルは、いくつかありましたが、大きなトラブルもなく活躍してくれました。

ローダーに載せられるGTIを見ていると、なんか悲しくなってしまいました。


ありがとうGTI
また次のオーナーの下で走り続けて欲しいです。

土曜日の夕方から雪が降った時は、どうなるのかと心配した天気ですが、昨日の日曜日も綺麗に晴れ上がりました。

昨日は、GTIのファイナルランでした。
GTIは、今週末には引き取られてしまいます。
13年間の想いを巡らせながら、いつものコースを走らせます。

前日に室内の荷物の撤去、ナビの初期化などを実施したので完全に素の状態に戻っています。

音楽もなしにGTIのエンジン音と路面からの走行音を楽しみました。
この13年間に何台もの試乗車に乗って次期車選びを続けてきましたが、このクルマに勝る車両は少ないですね。


車体の彼方此方から緩みが発生していたりはしますが、とても13年落ちとは思えない位しっかりとしたボディです。

正直に云うと、もうちょっと乗り続けたいなぁと考えてしまった程です。

出来ればこの個体を乗り続けたい、もしくは新型のGTIに箱替えしたいという気持ちがあったのですが、それは叶わずでした。

ありがとう！　ゴルフGTI！

GTIバッテリーは、昨年のリコンディションから１年経過したのでリコンディションを実施。

もうすぐ手放すのですが、CTEKのリコンディションモードでどの程度復活するのかを確認したかったのでした。

昨年まではセルの廻り方とかの感覚的な評価しか出来ませんでしたが、今年はバッテリーテスターを購入したので定量的？な確認をしてみます。

まずはリコンディション前の状態です。
走行後という事で、電圧は、12.66Vとほぼフル充電状態。
CCA 482（基準540）、内部抵抗 6.44mΩ でした。


昨年11月末よりも若干性能が落ちてます。　
気温が下がったのが一番の要因でしょうか？？


そして、リコンディション後の状態です。
充電直後だからなのか、電圧は、13Vオーバーでした。
CCA 505（基準540）、内部抵抗 6.15mΩ と多少復活




CTEKリコンディションモードにより若干の改善はしましたが、そろそろ寿命なのは間違いなさそうです。
バッテリーが新品の頃から、補充電かつリコンディションを実施していれば、もうちょっと状態は良かったかもしれませんね。

令和六年 元旦は、恒例の朝ドラ＆元旦オフでした。

毎年恒例ではあるものの、年々元旦から出撃するのが億劫になっているんですよねぇ。
令和六年の元旦もなんとか気力を振り絞って出撃しました。

今年も綺麗に晴れました。
首都高は、例年以上にガラガラだったので周回するかとの考えが頭を過りますが、周回すると待ち合わせ時間に間に合わないので諦めました。

首都高がガラガラだと弊害もあります。
日常よりも走行しているクルマの平均速度が高いからなのか、コーナー毎にブレーキングする輩が散見されました。
高速道路は、基本定速走行をして頂きたいものです。

それと普段クルマに乗らない人がドライブしているのか、予測不能の動きをするのも勘弁して欲しいです。
正月早々事故とかは困ります。

そんなこんなで元旦オフ会場に到着


今年の参加車（者）は、毎度のメンバーで、３台／３人

首都高に引き続き、コメダ珈琲もガラガラでした。
都民の皆さんは、遠方に出かけているんですかねー。


そのせいかオーダー品が運ばれてくるのがやたらと早かったです。
お店の方もこのガラガラは想定外だったのかな。


令和六年も恒例の元旦オフから無事にスタート出来て良かったです。
今年が良い年でありますように