みやもっちゃんのブログ一覧

作業開始！
　今年最大のモディファイは、オーセンティックカーズさんで実施です。土曜日の昼過ぎに入庫し、ちょっと目を離していたらバラバラになってました（笑）
いつも思うのですが、オーセンさんの作業は異常に早いのです。以前、某エリーゼ乗りの人が、ラジエター交換で入庫したのですが、フロントカウルを外して作業したのにも関わらず１日作業で日帰りでした。
そうそうカウルを外す途中で判ったのですが、いろいろな所のネジがユルユルだったようです。一番驚いたのは、エアコンのステーが折れていた事ですね。私のエリーゼも３年目ですから、各部のリフレッシュが必要なようです。


外したリアカウルは．．．
　外したリアカウルは、そのままだと邪魔なので、オーセンさんの２Ｆの応接ルーム（？）に保管です。ＦＲＰのカウルは、以外と重く３人で移動しました。カウルだけ置かれていると、ちょっと不思議な雰囲気ですね


さてさて何をしているのか？
　もうお解りの方がほとんどだと思いますが、詳細は完成したから報告しますね。まだ判らない方へ、最大のヒントの写真を掲載しますね。
作業は、順調には進んでいたのですが、ちょっとしたパーツが無かったり、壊れていたりで止まってます。２月のハンクラに間に合うかなぁ？？

スキルアップミーティングアルファ
　エリーゼを買ってから、毎年1月は毎回参加しています。
一年の走り始めが、この茂木のスキルアップミーティングになっている事になりますね。
毎年、多くのエリーゼ/エクシージが参加しており、今回も10台以上のエリーゼ/エクシージが参加していました。




久しぶりの全開走行??
　自分では、あまり意識していなかったのですが、久しぶりに何の不安もなく全開走行でした。
よくよく考えると、昨年秋からいろいろなトラブル、セッティングミス、悪天候などなどにより、エリーゼを全開で走らせていませんでしたからね。
今回は、クルマには何の不安も無かったので、気持ち良く走らせる事が出来ました。


ドライバーが．．．
　エリーゼは、気持ちよく走っているのですが、タイムはダメダメ！（笑）
どうやら久しぶりの全開走行にドライバーの気持ち（ウデ？）がついてこれないようです。
スピードに体が慣れていないせいか、すべてのコーナで失速してしまいます。

その結果、残念ながら昨年夏に記録したベストタイムを最後まで上回れませんでした。
エンジンパワーは、確実に上がっているし、オイルクーラ装着によりの熱ダレもありません。
サスのセッティングやブレーキセッティングも決まってきたので、2秒以上のタイムアップは、
当然と思っていただけに、これには、チョット（実はかなり）ショックでしたね。


でも、クルマは速い？？
　タイムが出ないのは、ひょっとしてクルマが原因？？
これは、タイムが思ったように伸びない時に、ダレもが陥る罠だったりします（笑）
ご多分に漏れず、私もそう考えてしまいました。
そこで、３本目の走行枠を使って、私のエリーゼ本来の性能を確認して見ました。
その方法は、ご想像にお任せしますが、私のエリーゼ本来の性能は、自分でも驚くべきものでした。
な、なんと、記録したラップタイム 2'19.861　初の20秒切りに成功です。
しかも、いくつかのコーナで遅いクルマに引っ掛かったのに、このタイムです。
完全にクリアが取れれば、18秒台も可能かも知れません。
うーん、私のエリーゼって、こんなに速かったんだ！　と外から眺めていたのでした（爆）


ウィンマックスSP505
　やっと茂木を走る事が出来たので、SP505のレポートです。
茂木スペシャルとして開発中のSP505は、その性能をフルに発揮出来たようです。
今まで装着してきたどのパッドよりもペダルタッチ、効き、コントロール性が良かったのですね。
残念なのは、このパッドが完全にサーキットオンリーをターゲットにしている事ですね。
通常の街乗りの時は、ちょっと効き過ぎで使い難かったりします。
ロータの温度が上がり、ロータに皮膜が形成されると、本来の性能を発揮するパッドのようです。
やっぱり、街乗りとサーキットを両立できるパッドを存在しないのかなぁ～と思ったりもしました。


今年（２００５年）最大のモディファイ
　前回の日記でお知らせしている今年最大のモディファイですが、今のところ進展なしです。
まぁ、なんとか２月までには完成させたい所ですね。進捗があったらまた報告しますね。
今回は、こんな写真でご勘弁を！

2005年　正月オフ
　恒例の正月オフ会に参加です。
船の科学館の駐車場を埋め尽くす（ちょっとオーバ？）エリーゼ／エクシージには圧巻です。
今年は、４２台の参加台数だったとの事です。




グランツーリスモ4
　今年の正月休みは、いつもよりチョット短め！
正月オフ以外は、特に出かける予定もないので、昨年末に買ったGT4にハマリました！
昨年の正月は、GT4プロローグで遊んでいたのが思い出されます。
GT4になって、更に進化してますね。　筑波をエリーゼで走っているとホンモノの見間違う程の出来栄えです。

この文章を書いている時も、GT4で筑波９時間耐久レース中だったりします。
クルマは、もちろんエリーゼです（笑）


バッテリが．．．
　昨年末から、その兆候はあったのですがバッテリがもうダメそうです。
セルモータを回すと、弱々しくなってます。　これは早めの対策が必要そうですね。
次回の日記のタイトルは、「バッテリ交換」かな？