みやもっちゃんのブログ一覧

９月も最終日になりました。
今日は、カーマガジン主催のウィークエンドミーティングに参加するつもりでいたのですが、なんとマンションの消防設備点検と重なり、残念ながら不参加。
そういや春も同じ理由で不参加でした。
３月と９月の最終土曜日は、予定を入れられないな。

消防設備点検のあとは、ビーナスラインツーリングで汚れてしまったケイマンの洗車です。

と、その前に軽くランチ
最近、ハマッている近所のラーメン屋です。

この鳥ガラダシのスープが旨いんですよ。




ランチ後は、洗車。
ケイマンを引っ張りだして．．．洗車屋さんへ

今回も自分で洗車せずに、いつもの処に任せました。
完全に無精者になってますね（反省）

洗車後の写真は、ゆっくり撮れる時間がなかったので割愛です！

先日、飯田に行った際に仮オーダーした新型N-BOXですが、
正式オーダーになったようです。　納期は未定らしいです。

外観は、こんな感じになりました。
ポイントは、フロントの赤いグリルと赤いドアミラー そしてリアのスポイラー

似たようなクルマが多いので、他車と見分けが付き易いようにって事で、こうなりました。
個人的には、ついでにリアスポイラーを赤くして、ルームミラーも赤いカバーを付けたいかな（笑）

新型N-BOXは、軽とは云え、結構な価格になりましたが．．．
クルマ的はかなり出来が良いです。

軽規格のクルマなんで軽自動車には間違いないのですが、
ディメンジョンが軽なだけで、それ以外は普通車となんら変わりません。




装備は、普通車を越えているところもありますしね。
何より感心したのは、ボディ剛性と静粛性です。

以前、某車の軽を試乗した事があるのですが、それとは、ベツモノに感じました。
特に静粛性は、２段くらい上を行ってるんじゃないですかね。

エンジンもVTECとなりました。
ターボほどトルクはないけど、実用域では十分みたいです。

ホンダは、軽自動車規格の普通自動車を作ってますね。
これなら販売台数が伸びるのは納得です。


納車が楽しみですね。　いつになるんだろう？？

関東は昨夜から雨が降ってます。
何やら強く降るようなので、これからの通勤がメンドーです。

さてさて、１０月以降の予定がドンドン埋まってきていて（一部重なってるし）、一度整理しておきたい。

10/7(土)　O.P.E.N. 天然ししゃも部
10/8(日)　ししゃも引渡し朝会
10/9(祝)　予定ナシ

10/11(水) Lotus New Range（参加未定）

10/14(土) C.L.O.S.E. 国産松茸部　／ 本家O.P.E.N.秋軽ビーナスラインツーリング（不参加濃厚）
10/15(日) 本家 O.P.E.N. 秋軽2017（不参加濃厚）

10/20(金) C.L.O.S.E ジャングル探検部
10/21(土) 　　同　上
10/22(日) 　　同　上

10/27(金) TMS2017 プレビューディ
10/28(土) 御岩神社ツーリング（仮参加状態）
10/29(日) TamamuraGT（参加未定）

11/3(祝) 予定ナシ
11/4(土) O.P.E.N. 海鮮丼部
11/5(日) 北茨城ツーリング（参加未定）

11/11(土) O.P.E.N. ハンバーグ部
11/12(日) 予定ナシ

11/18(土) O.P.E.N. ステーキ部（下見）
11/19(日) O.P.E.N. ルートビアー部（下見） ／ ビーナスライン冬季閉鎖前最終（時間的に無理？）

以下省略

体力続くのだろうか？？　予算不足も懸念されるなぁ。

CCJ ビーナスラインツーリングで久しぶりにご一緒させて頂いたakiGさん号
スイフトで登場する事が多いので、ケイマンの絵は貴重です（笑）
akiGさんとは、エリーゼ135繋がりなんで、もう１５年くらいですね。

私がエリーゼからケイマンＳに乗り換えて．．．
ａｋｉＧさんが、その後にエリーゼからケイマンGTSにお乗り換え！

もう腐れ縁？でしょうか（爆）




で、そのakiGさんのケイマンＧＴＳは、私がケイマンＳをオーダーして納車待ちの時に発表されました。
まぁ、「ポルシェあるある」に出てきそうな現象ですね。
これで最新のポルシェは、最良の．．．ってなるのでしょうか？

でも負け惜しみじゃないのですが、GTSが選択肢にあったとしても、たぶんSを選択したと思います。
理由は、いくつかあるのですが、長くなるので、またの機会に！



で、そのGTSですが、衝撃の事実が．．．発覚（大袈裟か？）

S　とGT S　は、基本同じブレーキキャリパーなんですよ。
それに対し、標準ホイールは、Sの１９インチに対し、GTSは２０インチ

つまり、スカスカ感は、GTSの方があるわけです。

でもこの日のakiG号は、違ったのです。
２０インチの純正ホイールを履いているにも関わらず、スカスカ感がない。



ん？　なんかブレーキキャリパーがデカクね？？

んん？　これ．．．６POTじゃね？？

んー、いつの間にやらGT4用の６POT　９９１カレラＳ用の６ＰＯＴに換装されてました。



いやぁ、これは羨ましい！　欲しい！　ズルイ！　許せん（爆）

やっぱり次期車には、PCCB装着がマストな気がしてきた！

CCJビーナスラインツーリングから戻ってケイマンに給油しました。
帰路の大渋滞で給油するのも疲れていて面倒だったんですが、なんとなくね（笑）

中央道の大渋滞が無ければ、そこそこの燃費だったと思うのですが、
さすがに何時間も渋滞に捕まっていたので、見る見るうちに燃費悪くなりました。

走行距離は、４６０．８ｋｍ
ボード燃費計の表示は、１１．６ｋｍ／ℓ の表示




今回の実燃費ですが．．．
満タン法で、１１．２７ｋｍ／ℓ でした。
（走行距離：４６０．８ｋｍで、給油量は、４０．８７リットル）


渋滞に嵌る前までは、ボード燃費計で１３～１４ｋｍ／ℓ くらいの表示だったんですけどねぇ。
まぁ、こればっかりは仕方ないですね。