みやもっちゃんのブログ一覧

昨日、W納車オフ開催しました。

この週末は、天気が回復したので絶好のオフ会日和。

久々に綺麗に晴れ上がってくれて気温も急上昇でした。


天候回復＆気温上昇なのですが、花粉と黄砂のオマケ付き。
先週コーティングしたばかりのミニクラブマンは、早速洗礼を受けました。
まぁ、仕方ないですよねぇ（汗）

朝ドラでは、いつもの多摩川沿いを流しました。
良く判っているコースを走るとミニクラブマンの特性も判ってきます。


そしてミニクラブマンの特性を語る前に新車の良さが判ります。
やっぱり新車は、ブッシュの柔軟性が高いからか振動のいなし方が素晴らしいですね。
この乗り味は、新車でないと味わえないので貴重です。

今回の納車オフは、我がミニクラブマンと室井庵さんのフリードです。
京都から新車の慣らしを兼ねて日帰り？で参加してくれた御仁には頭が下がります。



納車オフの一次会は、星乃珈琲 稲城店
こちらでの参加車（者）は、８台／８人でした。







納車祝いとして、幸せ絶頂Daiさん（謎）から記念品を頂きました。


なのに、こちらからの御祝い品は用意してなかった（滝汗）


いつもの様に奥のテーブル３つを占拠してのオフ会です。
今回もなかなか話の内容は濃かったです。
今後の発展性を期待したい（謎）



納車オフの二次会は、伝説のステーキ屋 稲城店
こちらでの参加車（者）は、６台／６人でした。


前回は大盛況で、２テーブルに分かれてしまいましたが、今回は１テーブルでした。
なかなか濃かったですね。



ご参加頂いた皆さん、ありがとうございました。
次の10％クーポン期限は、6月末らしいので、また開催しましょう！

ミニクラブマンには．．．
東京都版「図柄入りナンバープレート」を装着しました。

ここ数年は、ワールドカップ仕様とか東京オリンピック仕様とかがありましたが、
最近は、各地方の特色を生かしたデザインになっている様です。

東京都の図柄は、桜と東京タワーが描かれています。


スカイツリーではなく東京タワーなのがポイントだと個人的には思います。


また通常は白黒のナンバープレートなのですが、1000円以上の寄付をするとカラー版に変更できます。　


桜と東京タワーの図柄ですから、寄付金を払ってカラー版を選択したのは当然でしょうか？


1000円の寄付に対して寄付金受領証明書も発行されました。
この証明書は、来年の寄付金控除に使います。


以前は、こういったモノには全く興味が無かったのですけどね。
これも加齢に因るものなのかなーｗ

年度末って事もあり、毎日がバタバタです。

定年再雇用になってから、いわゆる納品等からは引退しているものの、それに関連する業務にも対応している事もありますが、一番キツイのが法対応です。

3月末までが移行期間で4月から対応しないものとかも多くて毎日キツイ（汗）

そんな状況なんでブログも手抜きの毎日です。

本日のネタは、ミニクラブマン ファイナルエディションのスマートキーです。

ファイナルエディションには、特別なスマートキーが付いているとは事前に知らされていました。
それがトップ写真なんですが．．．
なぜに一つだけが特別仕様？？

こういうのって二つとも特別仕様にすべきだと思いませんか？？

ミニのスマートキーは、そのキー毎にドライバー設定を記憶できる機能があります。
ドライバーが二人いれば、それぞれが別のスマートキーを持っていれば、乗車時にそれぞれに合わせた設定に自動的に調整されると取説にも書いてありました。

それならば、余計に二つとも特別なスマートキーにして欲しいですよねぇ。

ミニクラブマンですが、納車になった当日に30kmほど走っただけです。
なので、まだまだ判らない事ばかりです。

特にインフォティメントシステムには苦労しそうです。

今週末には、そこそこ確認が出来ると良いかな。

確認出来た事と云えば、新車装着タイヤです。
装着タイヤは、コンチネンタル エココンタクト６でした。
サイズは、２２５／４０ R １８ Y 　ＸＬ


☆マーク付きですからBMW認証タイヤですね。
速度レンジがＹなのに驚きました。

このサイズの認証タイヤだとＹレンジしか用意されてないみたいです。

BMW認証タイヤだと ランフラットだとどうしようって考えましたが、どうやら普通のタイヤ？みたいです。

実は、コンチネンタル製タイヤは、人生初です。
ミシュランと違って、サイドウォールが固いという印象（思い込み？）がありましたが、３０km乗っただけですが乗り心地は良かったです。

クラブマンと同一プラットフォームのクルマとしては、先代のX1とX2がありますが、それよりも遥かに路面の当たりがマイルドでしたね。
たぶんブランドの違いというよりもサイズの問題でしょうか？

X1とX2は、19インチとか20インチを履いていましたから、それで固いのでしょう。

幸いな事にクラブマンは、18インチ装着なので乗り心地は問題なさそうです。


静粛性については、まだ判りません。
新品タイヤなのでロードノイズは低めですが、これから距離を走ると変わってくるかもしれません。

都内某所のメルセデス中古車ディーラーの横を通り掛かった時の事です。

沢山のメルセデス中古車が並んでました。
最近のメルセデスは、どのクラスも同じ顔で、同じ様なサイズなので、パッと見だと車種が判らなくなりましたね。　私が興味が無いだけかな？　

そんな沢山の中古車の一角にひっそりのEQEが置かれてました。

EQEと云えばEV車しかも新車価格は、1300諭吉でしょうか？
上位グレードにEQSがあるとはいえ、十分な高級車です。



でもねー、この個体への対応？が酷かった。
中古販売車なのかどうか判らないけど、タイヤが潰れたままです。

フロントタイヤなんてホイールから外れてしまってます。



ひょっとして事故車の修理待ちなんですかね？？

いずれにしても道路から見やすい位置に置かれていて放置されている様にも見えます。

昨今、メルセデスは、EV戦略の大幅見直しを進めていると聞きますが、
メルセデス本体よりも先んじてメルセデスディーラーがEVに見切りを付けている様に感じました。

特にEQEの様に長距離をゆったりと走る目的のEVは、現時点だと厳しいですよね。

少なくともEVをこれからも売って行こうとするのならば、この状態で道路側に放置するような事はしないと思うんですよね。