みやもっちゃんのブログ一覧

朝会の後は、中央道と首都高を通って六本木へ

昨年、試乗出来ずに購入を諦めたゴルフ オールトラック（以下、オールトラック）に試乗です。
オールトラックは、ヴァリアントを4WD化（ハルデックスVer.5）し、車高を25mm上げたモデル。
エンジンも1.8Lとなり、DSGも湿式6速を搭載です。

純正ホイールは、７J-17インチ ET43 との事でしたが、オプションで7.5J-18インチ ET51が用意されていました。
つまり、数値的には、現在所有している６GTIの標準ホイール（７．５J-17 ET51）とBBS RF（７．５J-17 ET50)が使用可能です。　（但し、タイヤサイズは違います）
スタッドレス用に新しいホイールを用意していなくても良いのもプラスポイントですね。

何度も話題に出していますが．．．
我が家の駐車場は機械式のために車高が1550mm以下のモデルでないと収まりません。

そんな状況からするとベストな選択と思えるのがオールトラックでした。
価格的にも輸入車４WDと国産４WDの中間に位置しているリーズナブルプライス。

まぁ、今回の試乗した結果が満足出来るレベルなのであれば次期車候補に戻すつもりです。

さて試乗ですが、今回は特に問題なく試乗可能でした。
ただ私の到着がちょっと遅かったので担当営業氏の同乗でなく．．．放置プレイ！
適当に走って来てよいとの嬉しいお話でした。
たぶん、いつも私が10時の開店と共に訪問するので、そのつもりだったみたいです。

高速に上がっても良いとの事でしたのでETCカードセットして試乗開始です。


さてさて、結果は？　　試乗記は、現在まとめ中です。

早いもので1月最終日となりました。
そして最終日は日曜日って事で．．．
いつもの朝ドラと朝会を開催

このところ冷え込みが厳しいので、開始時間を１時間おくらせました。
それでも自宅を出発したのは、６時４５分くらいだったかな？

習慣とは恐ろしいもので．．．
週末の起床時間は、平日よりも早いです。

多少ですが、日の出も早くなっているので、７時くらいになると明るいですね。


いつものコース＋アルファを流してから、高倉町珈琲に到着したのは、７時２０分頃だったかな？
開店はしていますが、まだお客さんは少ないです。



いつもとは違う場所にケイマンを停めて他の参加者を待ちます。



開始時間を遅らせた効果なのか、今日の参加車（者）は、６台／６名でした。

朝会後のスケジュールが押していたのと、バラバラに駐車していたので、写真は割愛
てか、写真撮ってないです。

本日の参加者は．．．
室井庵さん、しらたま@MMIさん、akiJiさん、berlina1994さん　そして ケロはち師匠　（到着順）

データ採りでしていないけど、開始時間が遅い方が集まりが良い気がするなぁ。



朝会は、１０時半には、お開きにしました。
実は、朝会の後にVW六本木に行く予定にしていたのですが、時間を読み間違えました。

やっぱり身体が７時開催に慣れてしまっているようですね。

ちょっと遅れそうだったので、都内まで中央道＋首都高を使う羽目になりましたよ（汗）
しかも、外苑で降りるつもりが、マラソン大会のために出入口閉鎖で降りられず。

仕方がないので、霞ヶ関まで首都高ランね。


続く．．．

ケイマンの自動車保険契約完了しました。

料率クラスが下がった事により、大幅に掛け金が下がったので、補償内容を見直しました。
人身障害と搭乗者障害の補償金額をMAXへ
そして、なぜか車両保険金額が増やせたので、そちらもMAX（８９０諭吉）へ

上記変更して掛け金は、３．３諭吉ちょっとでした。

次は、GTIだな。

東京地方は、昨晩から雪の予報でしたが．．．
雪にならず雨で済みましたね。

子供の頃は、　なーんだ雪積もらないんだ！　と嘆いたものですが、
最近は、ホッとしてしまうのは、歳を取った証拠なんでしょうねぇ（汗）

さて、先週末は帯広だったのですが、
レンタカーは、当然のようにスタッドレス履いてました。
ダンロップ　ウィンターマックス



スタッドレスで雪道を走行したのは、８年以上前にワゴンＲで走って以来です。

ヴィッツの試乗レポートにも書きましたが、ヴィッツの４ＷＤ切り替えスイッチがＯＦＦになっている事に気付かず、半日くらい帯広の雪道をＦＦモードで走っていました（汗）
それでも平坦路であれば、ＦＦ＋スタッドレスで十分でした。

しかも、ウィンターマックスは、昔のスタッドレスのようにコンパウンドが拠れるような感じもなく、
北海道の高速道路を走っても、全く気になりませんでした。
速度レンジがＱ規格ですけど、日本国内ならそれで良いような気がしてきました。
まぁ、雪の無い高速道路を走る事を考えるとＨ規格が欲しい気持ちは変わらないですが、国内メーカ品だと、ほぼＱ規格ですからね。




しっかし、最近のスタッドレスは、すこぶる性能が上がっているのですね。
私がレガシーで、スタッドレスで彼方此方走り回っていた頃とは、グリップ力が格段に違うように感じました。
しかも最近のクルマには、ＡＢＳとトラクションコントロールがほぼ標準装備だから安心感が高いです。

試しにレンタカーのヴィッツで滑らそうと頑張ったのですが、終始姿勢は安定していましたよ。


こういう現実を垣間見てしまうと．．．
私の使用状況だと、４ＷＤじゃなくても、スタッドレス履いていれば良さそうな気がしてきました。

次期車は、４ＷＤを考えていたけど、ＦＦもしくはＦＲでも良いのかも知れませんね。

日々のアシに使うなら持っていても良いと思います。
レンタカーとして借りるにも安心できます。