みやもっちゃんのブログ一覧

いやぁ、これスゴイですね。

レースにはクラッシュはありえるけど、大変申し訳ないけど．．．
この結果にはちょっと笑ってしまいました。

いやぁ、この時期にディーゼル追加ですか！
ちょっと驚きましたよ。　＞メルセデスさん

VWの排気ガス問題が判明する前から、ディーゼルの追加は決まっていたんでしょうけど、発売を延期せずにあえて発表ですよね。
メルセデスのディーゼルは、排気ガステストをキチンとクリアしていますというメッセージなのかも知れませんね。

今年上半期の国内販売では、メルセデスがVWを抜いて、輸入車１位
そして、今回のVW排気ガス問題で、客足が鈍ったところを、メルセデスのクリーンディーゼルをCクラスに投入して一気に勝負に出たって感じですね。

輸入車販売台数１位を狙うメルセデスとしては、当然の戦略なのかなー

何にしても、あとからいろいろと云われないエンジンである事を願うばかりです。

興味あるから乗ってみようかな。

おはようございます。

９月もあと３日を残すのみとなりました。
前にも書いたと思うのですが、ウチの会社は１０月－９月が、フィジカルイヤーなんですよね。
なので、９月は締めで追われ、１０月は期初の仕事で追われます。

先週はシルバーウィークの関係で出勤が２日のみ
しかも、その２日間が出張になってしまったので、今日からの３日間がキツそう（汗）

やらなきゃならない課題や項目は山積み。
まぁ、ひとつひとつ片付けていかなきゃなんですが、問題山積みだと、どこから手をつけて行けば良いのか判らなくなりますよね。

全体を把握して、優先順位の高いと思われる件から、順に．．．

だけど、それを片付けている最中から、また新しい諸問題が発生．．．

いやぁ、そんなこんなで、この週末は、ほとんど何もせずに過ごしてしまいました。
いわゆる虚無感に囚われた感じかな。

泣き言を言っても解決するワケじゃ無いんで、気分を入替えて頑張りますかね。

さぁ、９月最終週も頑張りましょう！

日曜日の朝は．．．
もう恒例を通り越してマンネリ感のある朝ドラです。

天気がイマイチですが、降っても小雨だと判断して出撃しました。
ケイマンを引っ張り出したいところですが、安全策を取ってＧＴＩです。

いつもの多摩川沿いは、ちょっとマンネリなんで、横浜方面まで気ままに走る事にしました。
早朝は、どこも空いているので非常に走りやすい。

第三京浜に上がってもクルマが少ないのでマイペースで走れます。
途中、ポツポツと雨粒が落ちてきましたが、本降りにはなりませんでしたね。

第三京浜を三沢で降り、一般道で横浜へ
みなとみらい、山下公園、港の見える丘公園などを通ってきままに流します。



ただこの地区は、信号に引っかかる確率が非常に高く、ちょっとストレスフルでしたね。
早朝流すのであれば、横浜よりも都内の方が走りやすいように感じます。

その後は、首都高に上がってベイブリッジ経由で大黒Ｐへ



８時くらいでしたが、比較的空いていました。



ここで一休みしてから、湾岸線を都内に向かって走ります。

Ｃ２のロングコースにするか悩みましたが、大井からＣ２ショートカット
このコースは、便利ではありますが、全てトンネルだから朝ドラ向きじゃないね。

やっぱりＣ２ロングにすべきだったかなぁ。

前回からの続き．．．

だいぶ間が開いてしまったので、自分でも何を書いたのか覚えてなかったりします。
ホント最近は、物忘れが酷くなってます。

今までの３回では、車高1550mm以下のＳＵＶ、２ＢＯＸ＆ツーリングワゴン、Ｄセグメントセダンについて書きました。
今回は、車高1550mmを越えるＳＵＶです。

その１に書きましたが、一番欲しいのはＳＵＶでした。
オールラウンダーで使えますから、何かと便利なんですよね。
車庫をマンション外に用意すれば購入出来るのですが、現在の地下車庫は、雨に濡れずに乗降りが出来るという素晴らしいメリットがあるワケですよ。

このメリットを捨ててでも良いと思えるクルマがあれば、購入するつもりでした。

候補車は、以下の通り

１．ランドローバ レンジローバー・イヴォーク
２．レクサス ＮＸ
３．ポルシェ マカン
４．アウディ Ｑ５
５．マツダ ＣＸ－５

どれも一長一短がありました。


レンジローバ・イヴォーク
これはデザインがピカイチです。
走りについても、若干ハンドリングがダルな感じがしたものの、9段ＡＴの滑らかさとか室内の静かさなどは、かなり気に入りました。
英国車って事も自分の中ではかなりのプラスポイント
ただ、ナビゲーションがＤＶＤであるというジャガー／ランドローバに共通する問題がありました。

レクサス ＮＸ
良くも悪くもレクサスでした。
もう悪い所がないのはさすがですね。
ホスピタリティは、ほぼ完璧です。
２Ｌターボモデルの試乗でしたが、同じエンジンを積むＩＳ２００ｔよりも好印象でした。
６ＡＴなので、若干シフトショックを感じますけど、慣れちゃえば気にならないかな。
たぶん、このカテゴリで一台を選べと云われたら、ＮＸを選択すると思います。

ポルシェマカン
試乗したのは、２Ｌターボですが、他の同様のエンジンに比べて一番トルクを感じました。
ＰＤＫによるダイレクト感のお陰かも知れません。
中間加速時に、ちょっとラグを感じますが、スポーツモードなら問題ないのかな？
ハンドリングについては、ダントツでしたね。　もうスポーツカーに乗っている感じ（笑）
ＳＵＶが欲しいという方向性では、ちょっと違う感じはしました。
１台体制なら購入候補筆頭になりますが、現在のケイマンとの２台体制はないかな！

アウディＱ５
マカンとは兄弟車ですが、その違いには驚きました。
マカンはスポーツカーですが、Ｑ５は、ちゃんとＳＵＶしてます。
現行モデルは、Ｓトロニックではなく、コンベンショナルな８ＡＴになっていて、シフトショックもかなりスムーズです。
ただ、何だろう、ちょっと自分の感覚には合わない部分がありました。
嫁さんの”越えられない壁”もあるからかな（謎）

マツダ ＣＸ－５
このモデルは、何故か試乗してません。
コストパフォーマンスからすれば、もうダントツですね。
他のマツダ車を試乗した経験からすれば、これを選択すべきなのかも知れません。
ただ試乗しないうちにタイムアップになってしまいました。


車庫の問題があるにしても、やっぱりＳＵＶが欲しい気持ちには変化がありません。
次の発作が起きる前に、車庫については車高問題がないのを探しておく必要がありそうです。