みやもっちゃんのブログ一覧

ニューティグアンがデビューしましたよね。
Web広告でも頻繁に露出するので、気になってました。
だけど、車高の関係で次期車には、成り得ないので、見に行くつもりは無かったのですが．．．
朝会の帰りにディーラーの前を通ったら新型が置いてあったので、ちょこっと立ち寄ってしまいました。


パサート顔になって精悍さが増したように思います。
このデザインは、好みですね。



インテリアも新世代VWの流れを踏襲しています。
メーター類は、液晶を使ったバーチャルコックピット。




残念なのは、FFのみの設定って事ですね。

ディーラーの営業マン曰く、４WDは出しても売れないので出さないのだとか？
この手のコンパクトSUVに４WDがないのは、正直驚きですし、そもそもFFの方が売れると聞いて、２度ビックリです。
日本車で云えば、パジェロにFFしかないみたいなもんですからね。
SUV＝４WDって考える、私は古いタイプなんですかねぇ。

まぁ、もうちょっと云うと、４WDは、エンジンがディーゼルとなるようで．．．
大人の事情で、日本導入は当面未定って事もあるようです。

つまり４WDモデルが出たとしても、ディーゼル搭載モデルのみって事ですね。
確かに本国サイトを見ても、ガソリン＋４WDモデルはラインナップにないみたいです。

私が購入するなら、４WD＋ガソリンエンジンなんですけどね。
ディーゼルは、寒冷地で仕様するためには、3号軽油を使わないと凍結してしまう可能性があるので面倒なんです。
特に最近のディーゼルは燃費も良いので、給油機会が減るでしょうから、寒冷地に行くたびに現地で軽油を給油するのは面倒だと思うんだけど．．．

皆さん、気にしないのかな？？？

土曜日は、小樽 日帰り OPEN海鮮丼部 部会だったわけですが．．．
直線距離でも800km以上離れた場所へ日帰り出来るってスゴイですよね。

クルマでの移動は好きですが、さすがにクルマだけでは出来ない事。
飛行機での移動は、ちょっと無理とも思える旅を可能にしてくれます。

小樽は、雪で真っ白
この景色を見るだけでも、無理して来た甲斐があるというものです。




こんな雪の中では、誰も訪れないだろうと思っていたけど、小樽駅で電車を降りるとかなりの数の観光客が居ました。
そのほとんどが海外からのようには感じました。

観光用人力車も走ってました。



日本も観光大国への道を歩むのかな？


写真には写っていませんが．．．
小樽運河付近は、観光客で溢れていましたが、観光マナーは、イマイチに感じます。
他国に来ているのだから、少しは遠慮すればイイのに．．．ね（汗）




小樽港にも行ってみました。
ここは、20年近く前に、仕事で初めて小樽訪れた時の仕事場所です。
小樽に来るたびに、ここには立ち寄ってます。
仕事に関係ないと、眺めも良いですね。




僅かな滞在時間でしたが、気持ちはリフレッシュ出来ましたね。
代わりに体力はかなり消耗しましたけど（汗）


復路のフライトは、窓側席でしたので、綺麗な夕日も眺める事が出来ました。
眼下には、雲海が広がります。
この景色も飛行機からでしか眺める事が出来ません。



体力的には厳しい週末でしたが、気分がリフレッシュ出来たから満足でした。

比較的暖かい日曜日になりましたね。
今日は、昨日の日帰り温泉いや、日帰り小樽海鮮丼部会の疲れがあるので朝会開催しないつもりでした。
しかし、朝目覚めてしまうのです。
何してる？にケロはち師匠の謎の書き込みを見つけたので、ご希望通りに星乃珈琲に召喚されてきました。
謎の書き込みとは．．．
”ＣＬＡシューティングブレーク納車オフ”
と書かれていたのです。
ケロはち師匠は、昨年SLCが納車されたばかりなので、誰かの納車オフなんでしょうか？？
詳しい事は、何も聞かずに自宅を出発します。　

どんよりとした低い雲の下、多摩川沿いを走っていつもの朝ドラコースを流します。
そして星乃珈琲に到着すると．．．

シルバーのCLA180シューティングブレークが１台




で、降りた来たのは．．．ケロはち師匠じゃないですかぁ？？

えっ、えっ、えっ、乗り換えた？？？

まさか？　えっ？？

どうやらSLCは、機械的にも人的？にも問題があって入院中との事で、CLAは代車でした。

CLAのシューティングブレークは、デザイン的に非常に好きな１台です。
リアシート居住性の関係で、次期車候補からは外しましたが、好きなクルマの一台です。




開店とともに、星乃珈琲に入店し、
SLCの事、メルセデスの事、ヤ○セの事なで、いろいろと聞かせて頂きました。

やっぱり最近のメルセデスは、ちょっと無理しているだなぁと再実感した次第です。
輸入車登録台数１位になった事で、現場への負担は増しているんでしょうね。

まぁ、師匠の困りごとは、担当者が原因である可能性がとっても高いですけど！




今日の朝会は、２台／２人で２時間でお開きとなりました。
お疲れ様でした～

今朝は、早朝出発で羽田空港へ
天候が心配だったけど、なんとかなりそうなのでスケジュールを決行！
そう今日は、記念すべき？ 「第一回 O.P.E.N. 海鮮丼部」です。

羽田到着は、５時半だったかな？　ちと早すぎた。
ラウンジでくつろぎながら、フライト待ち。　まだ外は暗いね。

７時のフライトで、北の大地へ




新千歳空港には、８時５０分に到着。　周りは真っ白です。




今日の参加者は、３名　羽田空港から2名と新潟空港から１名




雪の影響で到着が多少遅れけど無事に全員が揃ったところで、小樽へと向かう。
新千歳空港から小樽へは、快速エアポートで約１時間１５分

小樽に到着したのは、11時２０分頃だったかな？




ここから、徒歩で本日の部会会場へと向かう。




いやはや、それにしても凄い雪ですね。　真っ白だし、歩くのも大変。

歩く事、１０～１５分くらいかな？
やっと部会会場が見えてくる。　




そして、澤崎水産に到着～！　
実は、営業しているのか確認してなかったので、ちょっと心配だったんです。



いやぁ、開いてて良かったです。
なんせ、ここまで来るのに自宅出てから７時間かかってますからねぇ（爆）

で、久しぶりに店主と再会！
相変わらずの毒舌だったけど、今日はもっと毒舌の伯爵がいたからちょっと押されていた気もする。

メニューは、出して貰ったけど、こちらがオーダーする前から作り始めるスタイルには変わりなし。

そして、オーダーしてないのに、目の前に海鮮丼が並ぶ（笑）




正確には、特選ちらし丼（特上）が正しいみたいだけど、オーダーしてないから、何が出てきているのか正直定かだではない。

それにしても、相変わらず豪勢な丼だぜぃ。　そして、うめぇ！！！！　
これ食べてしまうと、他のは食べられない。　大袈裟じゃなくて、本当にそう思う。

当然のようにあっさり完食！



前回は、ここで引き下がったが．．．
今回は、伯爵がいるから、当然にように第２ラウンド開始！　　カーン！

今度は、こちらからオーダーしたよ。
かにカニ丼ね。　花咲ガニとタラバガニが盛り沢山



うん、うめぇ！！！！


続いては．．．いやはや、お店が混んできたので、ここで追い出された（爆）
しかも、厨房を通って退出するのは、毎回の事だ！

悔しいが、次は、第３ラウンドに、ウニ・イクラ丼を食べる事にしよう！

昨年投稿したアウディＡ４のクルマレビューでブルートゥーススピーカが当選したとの連絡がありました。


５０名様に当選って事なんで、レビューを投稿した人が全員当選しているんじゃないかな？？
そうじゃないとクジ運の悪い私が当選するとは思えないな。


ところで、このブルートゥーススピーカーってどうやって使うのだろう？？



ＰＣに接続するの？
それとも、単にアウディのオリジナルサウンドが流れるだけって事はないよね？？？