ヴィッツ4WD．．．帯広でのアシ（レンタカー）

帯広のアシは、レンタカーでヴィッツを借りました。
冬場なんで、念のため４ＷＤです。　タイヤは当然のようにスタッドレス。

１．３Ｌエンジンなんですが、ＣＶＴって事もありパワー感が良く判りません。
タコメータが無いのでキッチリ確認出来ませんが、エンジン回転数が一定でギア比が連続的に切り替わる事もあり、パワー／トルクの盛り上がり感は皆無。
変なトルク変動がないから乗りやすいとも云えますが、やっぱり私のフィーリングには合わないですね。
まぁ、これはヴィッツに限らず、ＣＶＴ搭載車全てに云えることですけどね。

レンタカーでは、ヴィッツに乗ることが何度もありますが、良い意味でトヨタ車です。
変な癖がないので、乗り出して直ぐに自分のクルマのように走る事が出来ます。

今回は、冬の北海道を走るって事もあり、ちょっと構えたところもあったのですが、走り出して５分くらいで普段と同じように走れましたね。
これは、スタッドレスの性能が良いこともあるとは思いますけどね。

４ＷＤですが、コンソールにあるスイッチを押さないとＦＦモードになります。
最初、そのスイッチがＯＦＦになっている事に気づかずに、ずっとＦＦで走ってました（汗）



ＦＦモードの状態でもスタッドレスの性能に助けられて、走行には全く問題なし。
平坦な道を走る分には、ＦＦで十分なんだと、あらためて実感しました。

乗り心地は、細かな突き上げが気になりましたが、これは、走行距離が60000kmを越えた個体だったので、ブッシュ類にもヤレによるものでしょうね。

静粛性も高くはありませんが、別段煩いとは思いません。
価格を考えたら非常にコスパが高いです。

コンパクトカーとしては、標準的なんでしょうけど、フィットなどに比べるとやはり劣りますね。

２日間で２６６．７ｋｍ走りました。
この間の燃費は、１８．３ｋｍ／リットル

JC08モード燃費が、１８．０ｋｍ／リットルですから、まぁ納得の値ですね。
北海道ですが、市内では、信号待ちもありましたし、スタッドレス装着により燃費も悪化しているでしょうからね。

燃費計で瞬間燃費をモニターしていたのですが、やはりFFモードと４WDモードでは明らかに違いがありました。　当然のように４WDモードの方が悪化しますね。