クルマレビュー - ヴィッツ

マイカー

日常生活で走る歓びを味わうクルマ
- ahp********
- トヨタ / ヴィッツ
  GRスポーツ“GR”(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年10月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザイン、走行性能(特に足回りと剛性感)、積載性、トルク感、内装の質感、シートのフィット感

不満な点

強いて言うなら、小回りが利かないこと

総評

よく造り込まれた足回りとボディ剛性の高さが生み出すハンドリングの良さ、super CVT-iの出来が素晴らしく、変速のストレスが皆無。低速域でのトルク感とクルマそのものの軽さも相まって、操る歓びを味わえる。絶対的なパワーは無いが、それがまたエンジンを目一杯まで使って走る愉しさに繋がっている。エンジンに手が入っていないからこそ、整備やパーツ交換で変に気を使う必要もなく、日常でライトに走りを楽しむにはぴったりの1台。ハコがヴィッツなので、使い勝手は普通のコンパクトカーと同等で、乗っていて困ることがないのも嬉しいところ。
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マイカー

軽くてパワーもそこそこ
- 44-142KRSV
- トヨタ / ヴィッツ
  GRMN(MT_1.8) (2018年)
- - レビュー日：2026年10月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
総評

一見すると普通のヴィッツ
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マイカー

踏めば応えてくれる
- ほいしゅ
- トヨタ / ヴィッツ
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2026年9月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

軽快で素直なハンドリング、車重軽い、後部座席もまあまあ広い、シフト握りやすい、背が小さくても乗りやすい、KENWOODスピーカー内蔵で音質いいetc これ以上挙げたらキリない

不満な点

ない！！

総評

免許取って一番最初に乗るべき
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マイカー

街乗り可能なレーシングカー
- 長尾食堂
- トヨタ / ヴィッツ
  GR SPORT Racing Package(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

ヴィッツレース参戦用のグレード
室内に張り巡らされたロールケージや4点式シートベルト
引き締められた足回りがやる気にさせてくれる

不満な点

乗り降りの時に棒がクッソ邪魔
足回りが硬すぎて体調が悪い時に乗ると悪化する

総評

自分のような変人以外は
普通にヤリス買った方が良いと思います
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マイカー

燃費良し
- かとひら
- トヨタ / ヴィッツ
  GRスポーツ“GR”(CVT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年9月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

走りがいい燃費がいい

不満な点

特に無し

総評

満足してます
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