トヨタ ヴィッツ

ユーザー評価: 3.55

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クルマレビュー - ヴィッツ

  • マイカー
    トヨタ ヴィッツ
    • 戦闘力たったの5

    • トヨタ / ヴィッツ
      TRD TurboM (2009年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:1人
    • レビュー日:2018/06/08
      使用目的:通勤通学
    • 走行性能

      加速が良いので山道走るとキビキビ感を存分に味わえる。3500~5000rpmくらいが調子いい。
      意外と粘る足回り。
      旋回半径が大きいので車庫入れ面倒。

      燃費

      12~14km/L
      ハイオク仕様
      エコカーのインチキ燃費と比べると大満足。

      満足している点

      ①見た目はただのRS。マニアックなターボM
      ②ターボの加速感が気持ちいい

      不満な点

      ①タコメーターが遠い
      ②シート座面が高いしホールド性皆無(大衆車ベースだもん)
      ③4結のホイール

      総評

      現在販売されているVitz GRスポーツと似たような値段でターボMが手に入った2000年代素晴らしい。
      ターボ化に伴いECU変更・強化クラッチカバー・強化サス・オイルクーラー追加と必要な補強もされている。人も荷物もそれなりにしっかり入るパッケージングに、1050kgと割と軽量な車体にターボのトルクがベストマッチ!
      山道全く苦にならず。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • レンタカー
    • イカちくわくん

    • トヨタ / ヴィッツ
      たぶん一番下のグレードでFF (2013年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:1人
    • レビュー日:2018/06/04
      使用目的:通勤通学
    • 走行性能

      すべるすべる(近所の人のゼストに追突しかけた)

      乗り心地

      普通に走る分には困らないと思います。あの雪道じゃセンチュリーでも乗り心地悪いと思うし。

      燃費

      アルトくらいよかったかと

      積載性

      アルトにもっと積める感じ

      故障経験

      こいつ借りた時からカタカタ音してたぞ。

      満足している点

      内装などのデザインは概ね満足。カーナビがブルートゥース使えたのがよかった。

      不満な点

      当時あの地獄のような雪で走っていたけど普通にABSはクソ、コーナーセンサーが雪で誤作動してうるさい(しかも切れない)。しかもスタッドレスがDの所で全然聞かない。

      総評

      夏に乗ったら評価はよかったと思うけど、冬に乗ったら評価が......雪国の人にはあまりお勧めしないかも。(FFだったのもあるけど)

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • 試乗
    • GG総統

    • トヨタ / ヴィッツ
      GRMN(MT_1.8) (2018年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:2人
    • レビュー日:2018/05/11
      使用目的:レジャー
    • 走行性能

      1.8のスーチャーはどこで踏んでも加速するし、ボディも軽いから公道では持て余し気味かもw
      クラッチは最近の車にしては結構重いけど、乗れないことはないですね。

      乗り心地

      圧倒的なボディ剛性があるから荒れた路面でもびくともしないですし、乗り心地もサスペンションとシートまでもが吸収してくれるので不快に感じることは一切ないですね。

      燃費

      つい踏みすぎて燃費悪くなりそう( ̄▽ ̄;)

      でも決して重い車じゃないから大丈夫かな

      積載性

      ベースがヴィッツ(欧州版)なんでそれなりw

      故障経験

      トヨタなんで大丈夫でしょう

      満足している点

      1.8スーチャーの加速もスゴイけどなによりも圧倒的なボディ剛性かな。
      特にリア付近の剛性はヴィッツの原型は全くありませんwww
      シートも座り心地よくて大満足です

      不満な点

      メーターまわりはまだマシだけど、400万の車にしては内装はそっけないw

      まぁ走りにその予算を全フリしましたwwwって感じの車だけどね

      総評

      めちゃくちゃ楽しい(〃⌒∇⌒)ゞ
      加速の鋭さ、ボディ剛性、ハンドリングと完璧です。
      トヨタが本気出したらこうなるという見本ですね。

      一昨年車買ってなかったら、応募していたかもですね( ̄▽ ̄;)

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • 試乗
    トヨタ ヴィッツ
    • かにP

    • トヨタ / ヴィッツ
      GRMN(MT_1.8) (2018年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:1人
    • レビュー日:2018/05/06
      使用目的:スポーツ走行
    • 満足している点

      ・パワーが申し分なくある
      ・下のトルクがあるため小さいサーキットで有利
      ・ブレーキが大きくなっているためよく効く(踏力を入れなくても止まるフィーリング)
      ・ワイパーが一本でカッコいい
      ・2枚ドアカッコいい
      ・クラッチが重くて調整しやすい
      ・マフラーの排気音がまあまあ大きめ

      不満な点

      ・小さく回るコーナーは下からのトルクが邪魔をして強烈なアンダーを発生させそうな予感
      ・リアルな話トルクが多いだけでそんなにスピードが出ているわけではない(現行スイフトと同じ雰囲気)
      ・クラッチが重い(自分は割と大丈夫だがおじさんにはきつそう
      ・値段が高い
      ・シートが合わない
      ・ベースが欧州なのかウインカーとワイパーが逆
      ・ヴィッツ自体が普通に車内の狭さを感じる

      総評

      ・僕はいらない
      ・どの層を狙って作ったのか謎
      ・値段が高すぎる
      ・僕ならVABを買います

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • 家族所有
    • diver7jp

    • トヨタ / ヴィッツ
      GRスポーツ“GR”(CVT_1.5) (2017年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:2人
    • レビュー日:2018/05/01
      使用目的:通勤通学
    • 満足している点

      女性でも運転しやすい

      不満な点

      最少回転半径が大きいので切り返しが必要

      総評

      アクアと比べるとアフターパーツが少ない

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評

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