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2025年2月11日（火）に桶川スポーツランドで開催されたOSL4輪ジムカーナに参加してきました。
風の強い、よく晴れた日でした。

家族の顰蹙をかいつつ、不良親父は、ひとりで河川敷へ向かいました。
ところどころ混んでいて、間に合うのか不安になりつつ、バックミラーに映る自車のテールランプを確認したところ、左リアが点いていません。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

今年は無謀にもK-CARクラスに挑戦です。車両性能としては当然といえば当然かも知れませんが、ドライバーが…。

周回走行は、ひっさびさにショートとロングの2本走行でした。車の挙動に慣れるのに助かります。

コースは、日没早いし、参加台数の関係もあり、比較的シンプル？ながらも、それなりにこってり系のコースでした。裏ストレートスラローム9本とか、この車にうってつけのコースですよ！


1本目

はい、やらかしました。ちょっと落ち着こうか。

2本目
外から

ドラレコ

車内


外撮り動画提供に感謝：タムラ選手


まずは車に慣れることと、タイヤの新調からですかね。
1.5wayの挙動は、まだまだ慣れないけど愉しいです。
練習あるのみです。転けないように気をつけます。
あと、エンジンにももう少し優しくしないとね。

リザルトはこちら
https://okspo.jp/report/gymkhana2025r1/

主催者様、オフィシャルの皆様、エントラントの皆様、ありがとうございました！
次戦も参加できたらよろしくお願いします。

空き時間に左リアのブレーキランプの不点についてチェックしたところ、接点の接触不良だった模様。一度外して、フィラメントが切れていないことを確認して、接点を磨いたら点灯するようになりました。

早くも2月に入ってしまいました。光陰矢の如し。

ドラシャのせいなのか、LSDのせいなのか不明ですが、交差点の右左折時等に、周囲の人が振り返る位の音が出ます。今に始まったことではありません。



対策案∶
1. ドラシャのグリス添加剤注入
2. ドラシャのグリス交換
3. ドラシャ交換
4. ミッション交換
5. ドラシャ＆ミッション交換
6. ドラシャ＆ミッション OH

といった案が浮かびますが、最小限のコスト＆労力で、安全に対策をしたいところです。

4, 5, 6の場合は、リアクランクシールからと思われるオイル漏れも併せて対処したいところです。

3までは何回も作業していますが、4, 5, 6は、一歩間違えば不動車になりますし、作業時間も手間もかなり掛かるので、まずは1から試してみますかね。

LSDが原因であれば、4か5か6が必要になりますが、これまで掛けてきたコストを考えると、もうひと踏ん張りしてきちんと手入れしておきたいところです。
家族には、新しい車（といっても中古車になりますが）との入れ替えの方が歓迎されるのはわかっていますが、受験料や学費が……。