チェーンカバーをK-SPEED製に交換

整備と言う程の作業ではありません。（作業は、１時間もかかりません。）７月に注文していたK-SPEEDの「CL02J チェーンカバー　CL250, 300 & 500」が先日届いたので本日（8/11）取付けました。チェーンカバーの他、固定用のボルトが３種類同封されてますが取説は無し。よって各ボルトの使用箇所は想像力を働かせ、取付け。まあ、問題は無いでしょう。デザインは素敵ですが純正のプラに対してK-SPEEDはスチール製の為、今後の劣化（錆）に多少不安があり。
あと、カバーの数カ所に小さな傷（凹み）がありました。日本製品なら検品で弾かれるレベルでしょうが、タイ生産なので普通に販売されてるのは仕方がないですね。

純正品との比較

付属のボルトとワッシャー、各３個。ただし、取説は同封されてません。タイ製品（メーカー）は、そんなレベルです。

取付ける前に脱脂してからコーティング。

純正品のチェーンカバーは、３箇所で固定されてます。
２本のボルト（カバー内側と後ろ側）と１本のクリップ（カバー前側）を外します。

純正は、３箇所で固定されてますがK-SPEEDは２箇所で固定する為、使用しない箇所（前側のチェーンカバー内側）の穴を付属のボルトとワッシャーで塞ぎます。（３枚目写真の１番右側のボルトとワッシャー）

カバー外側２箇所を付属のボルトで固定。写真右下は、６枚目の写真（使用しない穴をボルトで塞ぐ。）なお、純正のチェーンカバー前側はクリップ固定ですがK-SPEEDは、ボルト&ナットで固定（３枚目写真の１番左側のボルト、ワッシャー、ナット）

デザインは、カッコいい～。