充電料金事情・・・　欧州は？

イオンモールの普通充電が有料化されることになり、他の充電スポットも有料が当たり前になってきています。EV/PHVの運用には逆風です。。。

他の国はどうなのでしょうか？
EV先進地域のひとつとしてよく欧州が挙げられますが、充電事情がどんなふうなのか、ちょっと調べました。

最近耳にするIonity。クルマメーカー（BMW, Mercedes, Ford , VWグループ）が出資して作った充電サービス会社です。ドイツ・ミュンヘンに本社があります。
https://ionity.eu/en/

設置場所は、ドイツを中心に西欧～北欧に広がっています。現在約200箇所で、あと200箇所作るようです。
ざっと見たところ、一箇所あたり、充電器は4台（以上？）設置されているようです。
一向に整備の進まないどこかの国とは大違い。
https://ionity.eu/en/where-and-how.html



充電器もデザインされていてカッコイイ。
充電器は最大350kWの出力が可能のようです。素晴らしい。。



料金ですが、
一回あたり8ユーロ。1000円くらい。
例えばリーフe+でSOC20→80%まで充電したとするとおおよそ40kWhの充電電力量なので、電力単価は25円/kWhとなり、自宅での普通充電に近いコスト感です。
大容量電池搭載のプレミアムEVでは、よりお得になります。
素晴らしいですね～

・・・なのですが、どうやら今月末から、料金体系が変わるようです。

新料金体系は、kWhあたりの課金になります。まあ、それは合理的だと思います。
日本もさっさとそうして欲しい。
さて料金は。。



kWhあたり0.79ユーロ。100円/kWhくらいです。これは高い！
一気に4倍くらいになる感じです。

それではランニングコスト、エンジン車と比較してどうなのか？

EV：高速想定で、電費6km/kWhで想定してみます。
100円/kWhでは、17円/kmです。

ガソリン車：燃費15km/Lと想定してみます。
ガソリン代はドイツで160円/Lくらいでしょうか。そうすると、11円/kmです。

なんとガソリン車のほうがランニングコストが安い！
最近発表されるクルマを見ていると、欧州メーカはどんどんEV/PHVを普及させる意気込みが伝わってくるのですが、これみるとEV普及させる気があるのか無いのかわかりません。。。
（トヨタのHVが売れますよ。）

充電サービスで利益を出すのはどこも難儀するのでしょうが。。
それにしてもこの料金設定は。。

イオンの普通充電の有料化（40円/kWh）はまだマシかも。。