新型プリウスPHV　仕様比較。

ほー　エンジン重視なんですね。(^ ^)

ほぼEVで乗っていると恩恵があまりないのかなぁ。。

こんばんは。
モード計測とは言えどプリウスの燃費を下げる選択肢があるとは到底信じられないんですよね。

おはようございます。PHVでない通常プリウスは僅かに（4%ほど・・）燃費が改善されているようなのですが、PHVはただの高パワーの上位モデルの位置づけになったのかなぁ。個人的には、限りあるエネルギーを効率よく使って如何に電（燃）費を良くするか、そこの新技術を期待しているのですが。。

おっさんくん さん、おはよーございます。

うーん、悩ましいデータですね。
マイディーラーに聞きましたが、プリウスですらまだ具体的な情報が無いようでした。
（プリウスに発売が１月だろう程度）
単純に、現在の電池が５列なので、６列になるとＥＶ距離もそうなるのか！？
のちに進化すると言っているので、後期では増槽するのか？この仕様だと今のＰＨＶみたいに７年間魅力が持ちません。（汗；
クラウンもハイパフォーマンス化しているので、RAV４PHVから見るとパフォーマンス落ちするプリウスPHVに魅力を持たせないのかも知れません。
スポーツPHV？存在出来ますかね！？

toro_555さん　こんにちは。

車高が低いと床下に電池を積むわけにもいかないと思われ、この辺が限界なのかもしれませんね。

現行PHVも、登場当初はトランクの狭さは改善するという話がありましたが、結局マイナチェンジでも電池回りは手を入れずでしたので、途中で電池回りを変更することはなかなか難しいのでしょうね。。

まあ今回の数字だけみると6年分の進化はこれか？という感じで微妙な印象ですが、クルマ全体として魅力的な何かがあることを期待します。。

おはようございます。
EV走行90-100km期待してました。
ほかは据え置きでよかったのですが、、、。
e-fourも興味ありますね。

こんにちは。
EV距離、それくらいを期待しますよね。
車高が低く難しいのはまあわかりますが、そこを何とかしてくるのかという思いはあったので、平凡な着地点だな、という印象です。
PHVは今回も2WDだけのようですね。