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イイね!
2023年03月02日

新型プリウスPHEVの仕様を確認! 

新型プリウスPHEVの仕様を確認!  新型61PHEVの情報がトヨタから正式に出てきました。
トヨタのサイトで諸元と取説をざっくり確認しました。

思ったこと。。。

・EV航続距離
17インチで105kmとのこと。
事前予想を大きく上回る数値でした。
十分インパクトはあると思います。進歩を感じます。
個人的には乗り心地も重視したいので買うなら17インチ選択です。

・電池システム
電池容量は51Ahとのこと。
容量は13.6kWhとすると、システム電圧は267Vになります。
52PHVの約350Vと比較してだいぶ低いです。
セル当たりの電流容量は52PHVの2倍にして、電圧は下げた設計になっています。
大容量セルとして直列数を減らして電池パックの実装密度を上げることを意図した?
あるいはRAV4PHVと同じセルを使ってたまたまそうなった?

その他、取説には52PHVにあった電池冷却用の空気取り入れ口などの記述がありませんでした。電池パックは冷媒あるいは液冷式なのかも。

・合成皮革
ステアリングもシートも合成皮革なのですね。本革は不使用。
個人的にはファブリックを選べないのが残念。

・ヘッドライト
アダプティブハイビームが継続採用されたようです。
これは個人的には現行PHVでも多用していて、夜間走行では価値のあるシステムと思うので、好印象。
一方で諸元表にはBi-Beamとの記述もあり。Bi-Beamでどうやって配光制御しているのか?

・エアコン
取説を読んだのですが。。
リモートエアコンに関する記述がない!
個人的には、冬は朝一のフロントガラスの解氷とプレ暖房、夏は炎天下乗り込み前のプレ冷房と、リモートエアコンは常用していてありがたい機能です。
これがないとすると困る! なんでなくしたのでしょう??
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Posted at 2023/03/02 22:01:57

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この記事へのコメント

2023年3月3日 7:56
おっさんくん さん、おはよーございます。
情報掲載有難うございます。
m(__)m
Web版を見るともう少し詳細な掲載があります。
まあ、とりあえず付けた感はあります。
充電に関して見ると、駆動用電池の温度調整システム が出てきますが、まあ、そんな感じです。
AHSは、ハイ、ローを同時に使うという事でそう呼んでいるように見えます。
EV航続距離だけ、期待値越えですが、その他を見ると面白味に掛けます。
コメントへの返答
2023年3月3日 19:50
toro_555さん こんばんは。
35→52はいろいろ盛りだくさんで進化幅が大きかったですが、52→61はまあ確かに、パワーアップと航続距離延伸が主だったところではありますね。
52のユーザ視点からは、52であったものが61でなくなってしまった部分もままあるので、ここの評価も分かれる点なのでしょうね。
70系?を待ちましょうか。。



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何シテル?   05/22 09:31
おっさんくんです。よろしくお願いします。
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