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イイね!
2023年06月18日

オイル交換してドライブ

オイル交換してドライブ  車は乗らないと・・・ねぇ。
10年以上所有していると波もありますが、エンジンオイル交換してドライブすると毎回愛着が増します。

 今回は上抜き。(写真は4ℓ抜き、1ℓ追加して抜く前の状態)

 4ℓくらい抜いたでしょうか。 全部抜いた後もセルだけ回し、リフター等からも少し抜き、更に新しいオイルを1ℓくらい入れてセルを少し回してから抜き、新しいオイル4ℓとファルコンオイル(有機モリブデン添加剤)200gを投入。


前回交換から5ヶ月。
前回交換後不動になり、何度も始動を試み、更に色々と変更しては始動・・・。

 オイルがシャバシャバ?でした。(酷くはないですが)
ガソリン臭くは無いが、あまり走行していないのに汚れも凄い。
この所、水温の上がるのが早い?ACがONでは電動ファン回さないと上がり続ける原因はこれでしよう。

 本日ドライブに愛犬も同行させましたが、エアコン効かせても水温も安定、アイドリングの落ちも殆ど無く、(これは前回のディスビ交換以降)快適でした。


 エンジンもスムーズだし、足回りやハンドリングも良い。
オープンで気持ちよく走るとたまらんです。

そう言えば最近、ドライブしてても旧車が全然走ってないような・・・。 
356やEタイプ、MG-Bやら911ナロー・・・以前は見かけたのに何処行ったのかな。

 
ブログ一覧 | コルベットC2 | クルマ
Posted at 2023/06/19 02:22:45

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この記事へのコメント

2023年6月21日 10:57
私も先日土曜日早朝、自宅~山伏峠~伊豆スカイライン~亀石峠~大仁~沼津~箱根大観山~湯河原~自宅の経路で130kmほどドライブしました。大観山では、ロードスターが多数集まっていましたよ。この時期から秋くらいまで、水温が185℉(85℃)あたりで電動ファンが回り始め、175℉(80℃)あたりまで止まらない・・・
結構長い時間回っています。
温度センサースイッチの設定が低すぎるようです。
コメントへの返答
2023年6月21日 17:21
走行コースが素晴らしい! 朝から130㎞って凄いですね。

 私の電動ファンは手動SWのみになってます。

 以前は5極リレーで手動SWで「ON」と90℃?95℃?だかで「ON・・・手動SWがOFFでも」のバイナリーSWにしてたのですが、水温にでなくエンジン周囲にセンサーを置いたので不安定だったのとセンサーや配線が邪魔で・・・。

プロフィール

「オイル交換してドライブ http://cvw.jp/b/305823/47032503/
何シテル?   06/19 02:22
初めてのコルベットはC1でした。 US西海岸レストアに出し・・・何処に? 20数後にC2になってUS東海岸で2年半のレストア、2012年6月に日本で登録。 そ...
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