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　今日のシェルビーアジア・ミュージアム？はフェラーリ・・・67年275GTB4です。　507や289コブもですが、この手の車は雑誌かミュージアムでしか見られないですよね？　私は２５年位前に赤坂見附の山脇学園近くのビルの駐車場に275があって驚いた事があります。。。
　デジカメ持ち出すの面倒で相変わらず古いipodTouchでの撮影です。







　贅沢な・・・507越しの275、奥には289コブラ













　大変良いものを観させて頂き、オーナー様、シェルビーアジア様、有難う御座いました。
　感謝感激です。



　凄い事になってますね。　250GT_SWBやら275やら私の好きな5300GTも。

　先日のシェルビーアジア・ミュージアム？の続き・・・　Shelby COBRA　289　CSX214*　です。　本物です。　日本から送ってマクラスキー社でレストア、数日前に到着。　非常に綺麗です。　佇まいにもオーラが出ていました。
　（ボディーがシュッとしいてます）　　427のボディーも魅力ありますが、こちらもいい。　









　奥はERA社のGT40
　
　　　今度はデジカメもって行こうっと。　（いつもipadTouch（初期）で撮影）

シェルビーアジアさんにBMW 507がある！！　　実車を観れる機会なんてそうそうないので行ってきました。　　オープンカーで美しい車と言ったら、BMW 507 と Lancia Aurelia B24 Spiderでしょうかね。　特に507は素晴らしい！！　一番です。　　　オーナーさんは売る気はないそうですが、幾らの価値になってしまうのでしょうか？？　　
　この社長さんの所には、昔からコブラだけでなくとんでも無い車が置いてある時があります。　ワンオフフェラーリ？やら300SL、Fデイトナｺﾝﾍﾟﾙﾂｨｵｰﾈなどなど・・・。　直ぐ側で存分に観れて感動です。　　

　ハードトップが装着されていますが、それでも美しいですね。














　せっかくなので愛犬も！

　今まで、私の車でのトラブルの多くは電気系でして、凄く気を使うようになってしまっています。　
　写真は家にあるジャンプスターター。
　上は半年くらい前に購入の「NMP822AC30」
　　　12800円で購入（重いので災害時用電源？に）
　下は今回購入の「Multi-Function Jump Starter」
　　　6999円で購入（軽すぎですよ！大丈夫なのか？）
　この他にも足車の中にはLongのバッテリー「WP12-12」
　　　2500円くらい？とﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙを積んでます。

　今まででは、バッテリーの寿命が早く来る？（充電出来なくなる）のを4度体験・・・うち3回はACデルコ社製（ネットで買って半年でNG、クレームで来たのも半年でNG、もう1個は足車についていたACデルコ、車検時に交換とし、料金を払っているのに交換されてなく上がった）で、更にオルタネーターの走行中の故障には2度も泣かされました。（両方夜中で、1回は都心で積載・・・家まで7万くらい取られ、もう1度は真冬の深夜に2時間JAF待ち）なのでオルタも予備を買っていますし、ジャンプスターターも準備です。

　で、このリチゥム（ポリマー？）の電池でC2のエンジンスタートできるのでしょうか？？
　・・・・　なので試しました！　
（ﾊﾞｯﾃﾘｰからｹｰﾌﾞﾙ外し、ｺﾞﾑｼｰﾄ敷いてその上でｹｰﾌﾞﾙに接続）

　できるもんですね。　これで残量ゲージLEDのランプが1つ減っただけです。
コールドスタート時はクランキングが長く心配しましたが大丈夫でした。
何度かけれるかは試しません。　
　（ご存知とは思いますが、容量の落ちた？バッテリーの接続は外さないとNGです。
　　少し弱ってるくらいだと大丈夫だと思うのですが、容量を持っていかれてすぐに使えなくなると思います。　安心なのは外してエンジンかかってから、これを外してからつなげて下さい。　オルタがNGの時はこれで安全な場所まで非難程度でしょうか？どれくらい走れるか試したいけど・・・）


　*操作はボタン１つ･･･1回でON、長押しでLEDライト点灯、そのまま1回押してフラッシュライト、
もう1回押してSOS、もう一回でOFF。
　
　電池の爆発、火災は怖いので、充電は家に居るときですね。
　（万が一の時に為にも車内充電は避けたほうがいいと思います）

　本日、除湿機の交代をしました。　トヨトミの「TD-C56D」、コンパクト、静かでいいです。　
ネットで6700円で送料込みであったけど・・・（←詐欺サイトみたい）

屋根裏では1日で満水になっていました。　1日で水捨てるのも面倒、タンクが小さすぎ。
湿度設定を50％にして、翌日見た時の湿度は45％、でもＦＡＮだけは回ってる・・・。　コンプレッサーのＯＦＦだけなのかな？　ＦＡＮは動き続けるようです。　（レビューで同じ事を書いてる人いました・・・）

あと、ちょっと不満？な点は・・・ﾄﾞﾚﾝﾎｰｽが普通のﾎｰｽｻｲｽﾞなんでして・・・車庫での取り回しなどではとても邪魔です。　（普通のホースが使えて便利だろうけど）　ですので愛犬の散歩がてら、ホースアタッチメント「内径15mm→9mm」買ってきて装着。


　車庫では50％設定でずっと運転でしょうか。　サーキュレーターもコンセントタイマーで数時間ごとにＯＮにして車庫内空気を循環させてます。

　*翌日チェックすると50％設定してますが、湿度計では40％になってました。
　　（この状態でもFANだけは回ってますね）

　*更にその翌日チェックすると湿度計で35％になってました。
　　（この状態でFANは回ってます・・・？コンプも偶に回ってるような？？）