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suke-4415の愛車 [ダイハツ エッセカスタム]

整備手帳

作業日:2024年3月17日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
Dレンジで信号待ちしている時に『ガタガタ』と異音が出ていたので、エンジンマウントを交換しました♪

Frバンパーと右ヘッドライトを取外して、作業を行いました
2
取外し品(左)と新品(右)の比較です

エンジン側のBKTを捻ると、殆ど動かない新品に比べ、取外し品はグニグニとよく動きました
3
双方を比較して見ると、取外し品は赤丸部分のゴム凸部がBKT鉄部の穴より下に落ち込んでいました
4
新品はBKT鉄部の穴の中に収まっていました

無負荷の画像ですが、組付いた状態での劣化度合いの判断材料になれば‥
5
取外し品を横から見た画像です
前述の落ち込みがあり、BKT鉄部との間に隙間が有ります
6
新品を横から見た画像です
BKT鉄部とゴムの隙間はありません

取外し前にジャッキでエンジンを支えますが、新品を組み付ける際に10㎜ほど上昇させました
それだけ下がっていた⁈って事でしょうか?
7
締結は3箇所、後期用の品番です

諸先輩の投稿で予習していたので、30分程で交換出来ました♪

肝心の異音ですが、かなり軽減したけど時々音が出ます
‥が、音質も変わり然程気にならないレベルまで改善されたので効果はあったと思います
8
作業後に洗車&キイロビンでガラス清掃‥してたら雨が降り出したので、倉庫に入れて拭き上げ〜
9
ガラスコーティングも再施工しました♪

作業は自己責任でお願い致します🙇

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