ばぁむのブログ一覧

どもです。ばぁむです。


先日のポテンザエキサイティングステージの参加料を納めに某店へ。

就職活動の帰りなのでスーツでｗ

どこの営業マンが来たのか、と思われた＾＾；


で、まぁ、参加料を納めまして

話は自然にフロントエアロの事へ。



ちなみに、写真はサーキットデビューの時の物で、今日、データとしていただいてきた物です。

エアロをふっ飛ばしてる事とその直後でビビりながら走っている事がよくわかると思います＾＾；



ごにょごにょとお話をして

なんというんですかね、うま～くシンクロしたのか、させられたのかわかりませんがｗ

その線で行きましょう！という話になり

ひょんなことから

追加メニューまで出てきました（爆


合計の値段を聞くと


あら不思議


結局総額としたら前２案と変わらないんじゃね？＾＾；

実際には２案よりちょっと安くなるみたいですが・・・


まぁ、一番ダメなのは中途半端だと思いますし

絶対にそれをやった方がいいと心の悪魔様がささやいたので


即決！


それではお願いします、と注文してきました。



さらにさらに


あとはホイールだけだね、なんて話になる。

いやはや、この人は占い師かなんかか、と思うぐらいの心の読まれよう＾＾；

実は、１年半ほど前に

余裕さえあれば、と軽量ホイール狙っていたんですが

結局ずるずるずる～っと。


んじゃ、合わせてみようｗ　という話になり。

色の希望は？と聞かれ一言


「かっこよく魅せたい、でもダストを洗うのが面倒なので白系以外で！」（爆

（ここで豆知識を頂きました。ブロンズっていうのは素材そのものの色で、塗装をしてないから他の色より軽いらしいですね。）


んで、最初に出てきたのが５７マキシマムのシャイニングシルバー（でしたっけ）。

やっぱり車体のシルバーと被ってどうもインパクトがない・・・

で、次に出されてきたのがブラックな一品。

これが合っちゃうんだなぁ・・・ははは＾＾；；；；


これ、いいですね～！なんてニヤニヤしながら談笑。


―その頃、某の脳内―


天使「無理でしょ？ねぇ、どう考えても無理だよね！？？？」
ばぁむ「・・・そ、そうですね、ははは・・・＾＾；」
悪魔「＾＾；・・・まぁ・・・でも、いつまでするかきちんと予定という名の目標をたてた方がいいと思うぞ＾＾」




そもそも、エアロの時点で少し予算オーバーになってるのでさすがに注文まで行きませんでしたが


今は無理ですけど、なるべくここ離れるまでにはやっちゃいたいですね、なんて言ってしまった＾＾；；；

まぁ、それはともかく

今月中に、ニューフェイスをお披露目できるかと思います！

小さい頃は黄色が好きでした。

だんだんと大きくなるにつれてなぜか青色が好きになっていきましたがｗ

ラクも新発売の時にＦＭＣで追加されたようなブルメタがあったらそれに決定してたかも？

まぁ、でもうちの親が派手な色に拒否反応示すので（マフラー変えて帰った時もあんまりいい顔しなかったなぁ＾＾；）やっぱりシルバーだったのかな？？



さて、そんな青色ですが。


ブレーキパッドに採用しようかと！


色々考えた結果

エンドレスの「ＭＸ７２」を取り付けようかと思います。

ただ、ラクには車種設定がありません。

なので…


「特注」で逝っちゃいます！！


しかも店長さんのおかげで特注なのにほとんど値段に影響がなく購入できる！


これが一番の決め手でした。


これを機に車種設定で出てほしいなぁ…と遥かなる希望。

クスコから解答がやってキター！


リアバネは専用設計なのですぐには用意できんらしいです（´・ω・｀）

他所で他のバネかませてるのは見たことあるんですがまぁ、そこはあえて聞かず。

フロント下がりかあるいはリア上がりでなんとかしたいんだけど調整幅とか目安あります？？って聞いたら

リアに対してフロントを５～１０ｍｍほど下げてみてはどうでしょーかとのこと。

続けて減衰力セッティングでーという話に続くのですが

そういえば、僕、コンパクトＺＥＲＯ－１は減衰力セッティングができないと思い込んでたんですよね。

送り返していただければフロントのみですが減衰力の変更できますよーとのこと。

ほほうそいつは良いことをきいた（爆

まぁ、でもとりあえずは車高調整で様子みてみることで落ち着きました。

とりあえず５ｍｍから様子見て色々探っていきますよ～。



あ、あとマフラー。


あれはー・・・そのー・・・ええと・・・



しばらく放置で（＾＾；；


結構…純正の「お？上まで回すのか。おぅ、任せとけｗ」的な吠え方がどツボに来てまして（爆


足回りの件が一段落つくまでは純正でも十分かな～と。


いやぁ、でも変えて戻して素の意外な良さに気づくっていう点では無駄な投資ではありませんでしたなｗ

２週間ほどかかったうちのラクもようやく万全の形でもどってきやした！

いやぁ、長かった。



画像は取り外された例のワンオフマフラーです。

気づいた方もおられるかも、ですが横に純正シートが鎮座しておられます（爆


さっき目覚めたついでにこのマフラーを眺めながらさてどうするか…と考えておりました。

この間、ジャッキアップする機会があったので下を覗いてみますとー…

画像でわかりますでしょうか、右側（画像でいう上側）のタイコ近辺のパイプの分岐地点にはどうやら牽引フック…かな？をかける突起があるようなのです。


なんとかそれに干渉しないようにしながらこの中間パイプを最低でもタイコの位置と同じぐらいの高さまでしたい！　というのが希望なんですがさてさて…＾＾；



一方で、純正のサスペンションの作りに感激しとる所なんですよ。

ホント、もっと純正の良さに気付くべきだったなー、と猛省しとる所なんですが。

何より、フロントの浮き上がりが少なくて駆動力が逃げない！

マフラーも純正に戻したおかげなのか明らかに加速力が違うんですよ。

あまりに重いので車高調キットをハッチに積んだままで動いてるんですが明らかに地面の蹴り方、というか、全体的な加速時の軽やかさが違うんです＾＾；



車高調に１つだけ文句付けるとすればリアが柔らかいせいなのか、

アクセル踏んだら　ぐわっ　とフロントが持ち上がっちゃう所。

そのせいか、やたらと半凍結路面のスタート時とかにタイヤがスリップするんで乱暴にアクセルを踏めないんですよね。


もし戻すとしたら…これは…どう対処すればいいんだろう。

パッと思いつく程度にですが


車高を前下がりにセットすればいいのか。

はたまた、リアのスプリングを固くすればいいのか。


もうちょい色々調べつつ、聞きつつしなきゃなりませんな。



とりあえず純正の良さに気付いたので完全に元に戻すか本気で迷ってるばぁむです。

たぶん

①アシ・マフラー　フルノーマル
②アシのみ交換
③　②＋改良
④　②＋マフラー改良取り付け
⑤　③＋マフラー改良取り付け


のどれか…なのかなぁ、と＾＾；



っとまぁ、妄想話でありましたｗ


さて、なんだか最近、妙に暖かかったり風が強かったり、いきなり雪降ったり体調崩しやすいと思いますが気をつけてくださいね。

ばぁむはすでに風邪の初期症状：喉が痛い　が出て困ってますので…。


あれ、ナビ、この話の中で関係ないような…＾＾；

１月末から慌ただしくて時間取れず

ようやくまとまった時間が取れたので数日前に車検予約をＤに入れる。

代車出せないんだけどいいですか？との事。
急に、しかも日曜日なので仕方ないし
半日～１日程度なら山寺の様な大学周辺でも支障はないかなと思い、ＯＫする。
そんで予約日が今日だったので先ほど行ってきた所です。


しかし思わぬハプニングが…

車検証と納税証明書を渡してしばらく待ってるとＤの人がやってきます。
Ｄの人「すみません…車検することができなくなってしまいました。」
ば「！？（汗」
Ｄの人「車検証のこの部分（住所の番地最後の一桁）が欠損しているのでこのままだと車検証を発行できないんです」
Ｄ「さらに富山ナンバーなので再発行の手順がわかりかねますので役所に問い合わせなくてはいけないんですが…今日は日曜日なのでお休みなんです。」
ば「まぁ…そうですね。」
Ｄ「月曜日は私どもの方がお休みなので…１９日に車検が切れてしますし、余裕がないので確認が取れる火曜日に再度いらしていただけませんか？」


しかしながら


ば「いやぁ～…それが、月曜の深夜から１９日まで東京に用事があるので福島にいないんですよ（汗」
Ｄ「う～ん…スペアキーはありますか？」
ば「スペアキーですか…あ、実家に置いたままですね（汗」
Ｄ「そうですか…弱りましたね…。」

万策尽きたので


ミッション
１９日の用事が済み次第Ｄが閉まる２０時までにＤへ、あるいは２３時５９分５９秒までに福島のアパート駐車場へ帰還せよ。


きっつー（；´Д｀）

たぶん、いないでしょうけど皆さんも気を付けてくださいね…
あの車検証入れ、インクか何かで車検証が張り付いてしまうみたいなんで（汗