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  5. 2品目到着→装着5分 [ホワイトウィング]
純白な恋の伝道師
イイね！
   
2009年01月08日

2品目到着→装着5分

2品目到着→装着5分 2品目は実用パーツで、当初インフォメータータッチ買おうとしたが、正直機能的に要らない機能ばかりなので…………………同じ診断コネクター簡単装着、pivotのウォーターテンプモニターを付けました。

画像右側に注目～

スロコンは既に近くまで電源取ってあったので、直接常時電源とアース結線して、空いた診断コネクターにポン付けです。

油温・油圧は…………………たぶん付けません！


プチブーストグッド（上向き矢印）してるので、最低限のブースト計と水温計は欲しかったの………………


普通水温は85～95℃位が良いと聞きますが、皆さんのは今アイドリング時で何度位ですか？
ブログ一覧 | プチ弄り | クルマ
Posted at 2009/01/08 20:41:05

   

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この記事へのコメント

JAMES YOSHIFIELD
2009年1月8日 20:55
僕のは８６℃前後です。まだ冬ですから！

油圧、油温はオイルブロック付けたら純正サイズのオイルフィルターを使えるのかわからないので検討中です。

水温あれば十分のような気がしますし！
コメントへの返答
2009年1月8日 21:05
86℃位なら良い方ですね！

問題は夏場ですね～

CVT車はATF冷却も兼ねているので、水温管理は最低限必要ですね！


オイルブロック使ってもフィルター使えると思いますが、純正オイルフィルターだと干渉した様な無い様な…………
タキア
2009年1月8日 21:14
うちはアイドル放置で93～97℃
通常街乗り走行で85～87℃ってトコですね
（インフォタッチによる値

水温計の値もセンサーの取り付け位置で変わるので単純な数値のみの比較は厳しいかもしれませんね
コメントへの返答
2009年1月8日 21:36
確かに診断コネクターから取っているECU情報と、ラジエターから取ったセンサー情報では違いますからね～


インフォタッチとは基本的には補正掛かって無ければ同じですよね～


でも、デジタル表示の方が分かりやすいですね！
いっぱ～ゴ
2009年1月9日 0:48
油温・油圧絶対につけるんだろ～な～

付けたら貰いに伺います！

白き翼でGOさんの部品取りオフ会を開きます（笑）
コメントへの返答
2009年1月9日 6:54
それは無い無い！


たぶん今後はメンテナンス以外、パーツ導入も剥ぎ取りも無くなる財政になりますので、皆さんを見守る方針でいます。
柏餅Ｄ＠チーム艶消（強制的ｗｗ）
2009年1月9日 19:24
いいなぁ～。
オシャレなインパネ周りだな。

冷却水がＡＴＦまで担当しているとは
勉強になりました。
コメントへの返答
2009年1月9日 19:52
CVTはATよりATF油温が高く負荷が掛かりやすいですからね～


水冷の他に、ラジエター下部にて空冷もしてますね～

   

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何シテル？   05/17 19:12
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