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2009年06月06日

本日のC&C交換

本日の午前中は、某タイヤ館にてCVTF全量交換及びHKSスーパークーラントを添加してきました。

CVTFは初回13500km時に半量交換しましたが、今回気分的にも全量交換したかったのでGulf CVTFを全量8.1L交換しました。

あとはクーラント自体の交換も考えましたが、とりあえず好評HKSスーパークーラントを添加しました。

HKSスーパークーラントは2～3回分有り、他社製クーラントとの相性も問題ないので、1000円位でクーラント性能UP出来るのはありがたいです。

夏場に向けてターボ車には過酷な時期となりますが、今月はCVTとクーラントやって…………再来月辺りにプラグ交換します。

ブレーキ(チューニングではなくメンテナンス)は夏ボ次第かな～

とりあえず画像のブツは、私の○○○ではありませんのであしからず…

さ～て、洗車しましょうか！

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Posted at 2009/06/06 12:32:37

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しょん@出戻り 2009年6月6日 13:29 奇妙な形の○○○ですね笑	コメントへの返答 2009年6月6日 14:39 ちゃんと黄緑色のオ○ッコ(LLC)も出ますよ～とりあえず街乗りで1～3度は低い感じの様な……………
パンダーZ 2009年6月6日 14:53 僕も気になってたんですが、氷点下では使うなって書いてあったんでやめたんですよね～秋に入れ替えるのも面倒だったんで	コメントへの返答 2009年6月6日 15:13 地元で走る分には氷点下には余りならないですし、純正クーラントに5%添加する程度なので大丈夫かと思います。気休めでも夏場効果がある事(比較データは無いが……)を祈ります。
けぇ～ちゃん 2009年6月6日 23:33 おぉ～ ○○○太いですねぇ（笑	コメントへの返答 2009年6月7日 2:03 いやいや……若いもんには………
柏餅Ｄ＠チーム艶消（強制的ｗｗ） 2009年6月7日 11:13 ↑　１～３度って言ってもかなり変ってきますからね。これからの時期　重要ですね！	コメントへの返答 2009年6月7日 11:30 たぶん、冬場の水温に近いかな？………………と言ったレベルです。あと渋滞やアイドリング時の水温上昇が押さえられている感じで、添加前なら渋滞やアイドリングで水温97～98度位まで上がるケースもありますが、添加後は90～92度位までしか上がらなくなりました。昨日と今日でも気温違うので、同条件での比較ではありませんが……… 仮に効果があれば、安い効果対策費用かもしれません……………ビリオン等のクーラント買うより安上がりです。

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