変化色々

本日皆様にちょいと遅れて、クスコリアスタビ取り付け＆プラグ交換してきました。

スタビ装着＆プラグ交換で約30分・・・・・いやはや某ショップの仕事は手際が良いです。

まずはリアスタビから！

こんこんさんや１８５さんのレポートを頭に思い浮かべながら体感してきました。

まず車を動かした瞬間に「ちょっと違うかも？」と感じ、駐車場から道路へ出る際のリアの剛性感と言うか、一体感が違いますね～

そのまま某国道へ行き、側道からの合流時のリアの追従性が明らかに純正とは違う感じがします。

そのまま某国道を西へ突っ走るが、直進性も僅かに向上してますね！

道路の継ぎ目や眠気防止の路面の突起部分？でも、今までは若干２次振動を感じていたものが、しっかりと１次振動でサスとボディの一体感ある動きが良く分かります。

その後轍のある道を走りましたが、ボディとの一体感ある感じで２次的なゆすられ感が少ないので意外と快適ですが、これが舗装の悪い凸凹気味な路面ではリア側の突き上げ感が若干大きく感じます。

その後ワインディングを走ると、今までよりもコーナー進入時のステアリング舵角が僅かに少ない感じで進入する感じを受けます。
実際にステアリングギアレシオが変わる訳では無いのでしょうけど、恐らくコーナー侵入時の車体の姿勢が良いのかもしれません！

しかし、ジムカーナ並みの９０Rのタイトコーナーでは、純正ショックなのでフロント減衰＆スタビレートが不足してしましますが、姿勢は安定している感じは何となく感じます。

一般道・ワインディング・高速等（走ってないけど・・・）では結構気持ち良いと思います。

サーキットでは分かりませんけど、一般道ではこれが標準仕様でも良いんじゃない？・・・・・と言う感じになりました。

価格の割にはお徳かも？

何せ交差点曲がるだけでも体感出来ます。



次にプラグですが、今回はDENSO　IHK22→HKS　M35ILにしました。

17000km走っての交換となりますが、外したDENSO　IHK22は良いヤケ具合でエッジも立っていたのでまだ使えそうでしたが、そこは行きかけの駄賃を投入して交換しました。

交換後、以外にフィーリングは良好です。
パワー感もしっかり出てます。

いくらまだ使えたDENSO　IHK22ですが・・・・・見た目以上に、徐々に性能劣化しているのかと思いました。

DENSOのIHKシリーズは15000km程度で交換した方が良いと感じた次第です。



次に午前中に交換したエアコンフィルターですが、空気が美味いね！
この澄んだ空気がオイラを浄化してくれます。

でも、現在フライドポテトの臭いが充満中・・・・・・これ強いね！


・・・・・・で、最後に先日追加した温度計・・・

センサーをちゃんと固定したら、本日街乗りで走行中３３～３７度で、ファンをOFFしたら４１～４３度位まで直ぐ上昇しました。

渋滞しても４７度位でした。


本日はリアスタビ・プラグ・エアコンフィルター・温度計センサー全て効果が確認できました。


リアスタビに関しては、親父も良く曲がるねと言ってました。

街乗り＋αでは特にフロントスタビの不足は感じません！
※一応○○○対策が功を奏しているのかと思います。

さて棒茄子出る前に投資ですが、残りは某氏の新作アイテム如何によっては資金注入か貯金か決めます。