暇ついでにテストドライブ！

本日は暇ついでに那須までドライブしてきました！



ついでにタイヤの高速走行及びワインディング走行テストをしてきました！


とりあえず現時点では、街乗りドライ&ウェット及び高速コーナーを試した結果、街乗りでは問題無いけど……高速コーナーで横荷重と縦のトラクションを掛けた際にヨレる印象がありました。


高速ではロードノイズはややしますが、乗り心地は良く、直進性やレーンチェンジは問題無いレベルでした。


何だかねっとり系の感触は常に僅かにありますが、グリップやノイズは一定の水準を保っていました。

今回の目的ではありませんが、那須岳へいざ……………………んん!?

途中からパトカー先導状態でしたが、意外や意外…………それまでの上りや帰りの下りでは、意外に走りが良いと感じました！

街乗りでも感じましたが、低中速域でのステアリングに対するレスポンスとグリップは悪くないと思います。

サーキットの様なスピードレンジからのコーナリングでは違和感がある感じですが、一般的なワインディングを楽しく流す程度なら純正ネオバより扱いやすいと思いました！


高速IC降り口の下りループでも、ステアリングに対するレスポンスとグリップはまあまあ良いと思います。


タイヤ剛性はネオバに遠く及ばないので、街乗り～峠に高速道路を流す程度までのタイヤとしてはコスパは良いと思います。


現時点での自車とのマッチングは悪くはないと感じました。


タイヤと言うより、ラリーアートのアンダーブレース入れてから、明らかに純正サスのロール感が減ったのが良い方向に起因していると思います。





※個人的な見解やヘタレスキルな私なので、情報アテにならないと思いますが……………(爆)