EPLレポート

まず………注)EPL→薬の名前ではありません…………




コルスピのエンジン ピッチング リミッター(CV用)を標準ハードブッシュにて取付致しました。
言葉で表すの難しいですが………以下の通りです。

振動:標準ハードブッシュだと殆ど(全く)気になりませんね！

唯一振動感じるなと思うのは、エアコン使用時における信号待ちでの振動が確かに少し大きくなったかなと感じます。



加速:皆さんのインプレを見てホイホイ進む感覚は確かにある様ですが、期待していた程ではありませんね～

低速域では純正エアクリに戻した時の様な詰まり感を特にDレンジで感じます。

実用トルク発生回転域が100～200回転低い所で出る感じではありますが、レスポンス的にはちょいモッサリ感覚？(加速はするのだが、回転レスポンス的にモッサリ感覚？)


中回転域(3000～4500回転)では、うって変わってレスポンスとトルク感を伴った加速をするので良い感じです。(交換前よりスピードの乗りは良いと思います。)


高回転域は………………………余り回していないので後日レポします。


ブレーキング時やコーナリング時のエンジンの揺れが少なく、重心のぶれが少ないのが良く分かります。

乗り始めこそ違和感に感じましたが、これはこれで良いと思います。

あとCVTの特性上の弱点？であるエンブレの効きが少し効く様になります。

取付はリフトと工具さえあれば10～15分程度で出来ます。(今回は腰痛を考えショップに任せました。)


※パーツレビュー記事は更に掘り下げてレポートしているので、見て下さい！