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イイね!
2016年11月24日

困った・焦った・直ってくれ

本日社外テールのバッグランプが点かなくて色々やっていたら、どうやらショートしたらしい

メーターシフト表示が「--」となりシフトロックが掛かり、アイドリングストップとセキュリティランプ点滅し、ミッション警告灯とブレーキ警告灯が点灯したままになった・・・

とりあえず出来る事はとヒューズをあたったら、バックランプヒューズ切れ発見(ABS+CVTヒューズは切れていなかった)したので交換をしたらセキュリティランプとアイドリングストップ点滅は消えましたが、ブレーキとミッション警告灯は消えません

シフト表示とシフトロックは、シフトパネル部のシフトロック解除ボタンを押しながらシフトチェンジしたら、シフトポジションを認識しました。


とりあえずシフトポジション非表示+シフトロック掛かった時は自走出来ねーじゃん!焦りましたが、何とか自走は出来そうだが、ブレーキとミッション警告灯が点灯したままなので、明日車屋に来てもらって見てもらいます。

テスター繋いでリセット掛けて直れば良いけどな〜〜〜すっげーモヤモヤする


とりあえずテールランプはバラさないとハンダ付け修理不可能なので、とりあえずテールランプは純正に戻りました。

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Posted at 2016/11/24 21:13:11

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この記事へのコメント

2016年11月24日 21:18
電気系は意外なところに原因があったりするものだから厄介ですね〜(´⊙ω⊙`≡´⊙ω⊙`)
コメントへの返答
2016年11月24日 21:22
とりあえずミッションとブレーキ警告灯点きっぱなしなので、明日は親の車に乗って行きます。

車屋が来てくれるので、エラーリセットで直れば良いけど、直らないと面倒そうだ
2016年11月25日 19:35
こわいですね…
自分も社外テールなだけに不安ですね
コメントへの返答
2016年11月25日 20:42
テールやオーディオ交換等でショートすると警告灯いっぱい点きます

マジかよ・・・と言った感じでした。

2016年11月25日 20:34
水漏れショートですか?
コメントへの返答
2016年11月25日 20:46
バックランプが片側点かないので端子接点確認していたら、なんとコードのマイナス配線がテール内の基板から剥がれていたので、その状態で知らず知らずやっていたらショートしたみたい!

特にバチッと来なかったので、ヒューズ切れていたのを確認して確信しました。
2016年11月25日 20:53
腐ったら即・⌒ ヾ(*´ー`) ポイした方が良さそうですね(´・ω・`)自分も気をつけます。
コメントへの返答
2016年11月25日 21:34
本日帰って来ましたが、後遺症も無く助かりました。

普段ショートには気をつけていますが、まさかのテールランプ内部基盤でのショートには気が付きませんでした。

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