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イイね!
2007年12月15日

UFS付けたどーーー

UFS付けたどーーー 本日UFS付けました。

Dラー混んでいて待たされ……時間工賃が意外と高く取られましたが、無事装着完了~


とりあえず自宅まで走った印象ですが、直進安定性はっきりと分かる位良くなりました。
コーナリングはまだまだ検証必要ですが、タイトコーナーでは余り変わりませんが、中高速コーナーではロール感が減って良いです。
まだ高速含めて検証が必要ですが、現在スタッドレスと言う事を考えれば夏タイヤならもっとはっきりするかも知れません……


取り付けて最低地上高も3~4cmは下がるので、車高を落とす方には注意が必要です。



とりあえず定期的に状況UPします。
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Posted at 2007/12/15 13:02:30

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この記事へのコメント

2007年12月15日 13:08
こんにちは!
そんなに体感できるほど変わるんですか~。
検討パーツに追加かなぁw
続報お待ちしてます!
コメントへの返答
2007年12月15日 16:09
機械的な物出はないので、かなり個人の感性が問われますが、スタッドレスでも直進性はUPしているのが分かりましたよ!

交差点の右左折等の低速では効果は無いですが、中速コーナーでは感覚だともっとロールしていたイメージが、ロール感も減った感じがしますし、中高速での段差越えた時の感触が良くなりました。


まだ峠や高速走行していないので、結論を出すには早いですが……

しかも家族3人乗車での走行だから、一人なら更にはっきりとするかも知れません
2007年12月15日 17:05
効果ありましたか~
峠で結構速度を出すとよく分かりますよ~
高速だとハンドルが重すぎる印象が・・・
コメントへの返答
2007年12月15日 21:39
ありましたよ~・・・たぶん
自分の感性に狂いが無ければ効果は出ている感じでした。

峠で結構速度出すと・・・・もって来いのシチュエーションですね!

高速と言っても90~100km/h位では問題ない範囲でしたが、基本的に効果がアナログ的に速度に比例して効くと思うので、人によっては重いと感じるのかな?

まあ、その辺は羽の調整で多少は調整可能な範囲かと思いますが・・・・やはり基準値が無難なのかもしれませんね!
2007年12月15日 19:54
なるほど~
かなり下がるようですね。
高速のレーンチェンジなんか良さそうですね。
コメントへの返答
2007年12月15日 21:41
路面状況が良ければ、結構直進性が良いのでハンドル離してもまっすぐOKですね!(スタッドレスでも・・・)

結構なアナログ商品なので、表現的には難しいですが・・・・・
2007年12月15日 21:15
効果ありですね!
車の下を通る空気の整流は大切なんですね。
オイラは車高を落とす予定なので
装着は見合わせます。
コメントへの返答
2007年12月15日 21:45
UFSのパッケージの大々的な宣伝文句には、ある意味胡散臭い危険な香りがしましたが、よ~く考えて見れば他車でも形状こそ全く違うが、同様の効果を狙ったアンダーパネル形状をしている物もありますしね~

車高落としていると、ヒットした時が怖いかな?

ノーマル車高なら問題ない範囲ですけど・・・・・
2007年12月16日 21:37
いいですね。。
ちょっとほしくなっちゃう。。
センターモノコックと干渉しちゃったりするのか、
確認が必要かも。。。
全然関係なかったりして。。。
ぐすん。
コメントへの返答
2007年12月17日 0:47
干渉はしないと思いますよ~
UFSのステー自体がオフセット取り付けされるので干渉は無いです。

土日に乗るぞ~~~~・・・と、思ったら、全くコルトに乗る機会が無く・・・・・未だに効果検証出来てませんが・・・・

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