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  5. またまた怪しいグッツ [ホワイトウィング]
純白な恋の伝道師
イイね！
   
2008年06月22日

またまた怪しいグッツ

またまた怪しいグッツ みんカラやオクで密かにブーム？なブツを付けました。


みどりタイヤのスタビクリップクリップです。


要はSEV等と同じです。

画像の様にスタビに巻いてやるだけで、あら？不思議！スタビを変えた様な効果が………


先日ピラーバーを変えた事により、フロントの剛性がどうのこうの言っていましたが…スタビクリップ付けたらロール感が減り、コーナリング時に安定して曲がるしフロントの入りが良くなりました。


まあ、競技志向の方には不要かもしれませんが、スタビクリップ付けて変わるのかと半信半疑だっただけに、足まわり純正の方にはプチオススメかもしれません…


しかも効果発揮まで徐々に36時間と言うのが楽しみだ！


実際スタビ交換した訳では無いので、過剰な表現もあるかもしれませんが…本来のスタビ効果が得られたと言った感じでしょうか？


因みに価格は2個一組3500円なり
ブログ一覧 | プチ弄り | クルマ
Posted at 2008/06/22 19:49:07

   

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この記事へのコメント

ぶぶ(改)こうちん☆
2008年6月22日 22:08
怪しい…
怪しすぎる…

でも効果があるんですね？

不思議だなぁ。
コメントへの返答
2008年6月22日 22:42
アーシングはまだ良いけど・・・これは正直最初は怪しいと思ってました。

自分は効果を感じましたが、これは人それぞれ感じ方が違うので、積極的にはオススメしません・・・・

これは、ミニバン等のロールが大きい車程感じやすいかもしれません！

VRもノーマルだとコーナーではロール感は大きいですよね！

実際のロール量は量れませんが、何故かコーナーでは安定して、曲がりやすく感じます。

付けた時の変化よりも、外した時の方がはっきりと分かるそうです。

後で同じ要領のサスに巻くタイプも試してみます。
にんかめ
2008年6月22日 23:08
あ、あやしい…
S○Vも山○さん(連続ジムカーナちゃんぷ)が効果ないって言ってたってI本さんが…
でも、自分で試して効果感じてみるのは大切だね。
オイラはスタビ弱める方向で進んでるんで必要ないかな。
コメントへの返答
2008年6月22日 23:23
実際スタビ強化した方が効果はあるのでしょうけど、コーナリングも直進時での強いショックへの入力がある時の乗り心地も良くなった気がします。

スタビ弱める方向だと逆効果なんですかね？

まあ、これは元々競技指向の物では無いので、街乗り＋α程度での効果ですね！

にんかめ
2008年6月22日 23:34
オイラ達は、Ver-Rはスタビ強すぎてトラクション不足に貢献してるとの見解に達しましたもんで。
でも、高速コーナーとなったら別ですよ。
ジムカで多いトリッキーなターンやミニサーキットのヘアピンコーナーを想定してますんで。
同じ車でも用途はいろいろですもんね。
コメントへの返答
2008年6月22日 23:38
確かに、走るステージが違えばセッティングも全く異なりますね～

とにかく自分の走りに見合ったセッティングが大切ですね！

   

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「[整備] #キックスe-POWER ハイマウントストップランプVer3 https://minkara.carview.co.jp/userid/306323/car/3179833/8341793/note.aspx」
何シテル？   08/23 15:07
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