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アンダーカバー雨水逃がし用の穴を利用して、ステーとアルミ板を利用して整流板を付けてオイルパン冷却を狙ってみた……………


ワンコインチューニング(貧乏チューンとも言う)

純正アンダーカバーの傾斜と位置からすると、フロア下を流れる風は、オイルパン冷却する様な工夫はされていない形状なので、あえて強引に整流板を追加してみました。

まあ、走行風が常にオイルパンに当たっていたら、冬場はオーバークールになりかねないしね…………………


純正車高だからこそ可能な導風板…………さて、効果はあるのだろうか？

因みに、良い子は真似しないでね～


まあ直ぐに外すだろうけど……………

まず、ステッカー欲しいとぼやいたら………………ふぉあろぜ師匠から素敵なステッカーが届きました。

早速リアガラスとエンジンルームに貼りましたよ～

サイズ感も良く、色々な所に貼れますよん！



ついでにフォグアンバーLEDにプラ板を巻き、カーボン調シートを貼り………………白ラインを2本入れた………………………………？？？

あと1本追加したらアディダスじゃ…………



あとは以前頂いたセーターをマスシリに強引に着せてみました。



今日も子供にVRウケが良かったです。


どうせなら綺麗な女の子に気に入れられたい！

昨日はゼナさんの車弄りで自分の車の方が出来なかったので、本日僅かに雨に濡れながら作業しました。


何故か自分の車だと作業もサクサクです………(適当とも言う)


んで？何をしたかと言うと、先日小型フォグ周りのカバー側にLEDタイプのイクラリングを付け、ヘッドライト上部にアンバーLEDを付けましたが、アンバーLEDを外し小型フォグ周りに巻きました。


システム変更と言うのは電源及びリレーと車内スイッチ併用でして……………5極リレーのスイッチ電源をスモールから取り、メイン電源をACCから取り間にスイッチを付けました。

リレースイッチにより、スモールON時には外側白LED点灯・内側アンバーLED消灯！し、スモールOFFには逆に外側白消灯・内側LED点灯しまして、更に車内スイッチにて両方OFF出来る様にしました。


昼間はアンバーデイライトとして、夜は色を変えて白のイクラリングとして役割を与えました。

先日ストップ&テールを5アームスパイダー化しましたが、更にバック球とウィンカーも3アーム化しました。


ウィンカーはハイフラ防止の6Ω抵抗を並列接続をし……………それだけではつまらないので、先日ヘッドライト上部に追加していたオレンジのLEDテープを外し、RALLIARTウィング両翼端にウィンカー連動として追加しました。(長さが長すぎたので、後で短い物にします)

純正テール一式が5000円程度で手に入ったので、自作LEDテールを…………………………………………はい、計算なんて出来ないので後で考えます。


とりあえずプチ加工で出来る5アームスパイダーライト取り付けました。
3アームは無加工で付きますが、5アームは差込部直径25mmありますので、純正穴23mmの穴から25以上の○穴に削ってぶち込みました！

その関係でテールは純正に戻りましたが………………

ついでにフロント周りでは、ヘッドライト内のスモールを殺し、ライト上部にアンバーLEDテープを貼り付けました。

更にフォグダクト部にイクラリングを付けました。

綺麗です！…………でも、君の方がもっと綺麗だよ………………………………と言いたい……………