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オクや通販含めて、新品オリジナルセミバケとしては爆安のシートに換えてみた…………


まず…………基本ブリット用レールなら付くとあったので、今のもブリットのレカロ兼用レールとの事で大丈夫だろうと購入…………


本日届くとの事でしたので、朝からシート外してレール外した所で………ナイス！ヤマト運輸(^^)v時間指定してないのにピッタリだぜ！


さ～てレール換装して……………………………………と思ったら、穴位置合わない………………………幅は大丈夫だが、長さが違う…………


とりあえず3択

①取付諦める
②レールに穴を開ける
③変換シム作成


③のシムをクランク形状スペーサーに作成し無事付けました

※スペーサーなので、シート高が15mmUPしてしまいましたが、取り付けは問題無し！


そもそも何で換えたかと言うと、SR3は比較的ゆったりして町乗りは楽ですが、尻回りのサポート性と座面がフラットな為踏ん張りが効きません……………


普通ならフルバケなのですが、実用性無いので却下…………


かと言って、金無いし中古は経たりが心配なので、この際ノンブランドでもオリジナルでも良さそうな爆安シート入れました。


取付は少々マッチングトラブルがありましたが、シート自体は良いですよ～価格からすれば…


サポート性も良く、純正OPレカロより良いです。

尻や腰回りと、膝裏のサポート性が良いですよ……


レールとのマッチング不足による自作変換スペーサー入れるハメにならなければ………………

今後暫くは弄り休止する上で、一応区切りとして実用的パーツとしてETC導入しました。

三菱重工製のMOBEｰ500P(ピンク)です。

正直、田舎なので使う機会も余り無いですが……………車を買った当時から一応導入に向けて、オーディオ下の1DINスペースに穴を開けておいたので設置は楽でした。

アンテナはインパネトレイにグラインダーにて切り込みを入れ、アンテナ線を通して設置したので楽でした。

電源はACCとアースだけなので楽勝ですね！

ついでに他の配線も出来る限りまとめました。



これで、少なくても夏位までは(某アイテムテスト以外)加工を伴う弄りは休止になります。


油脂類のメンテナンスはしますが……………

2品目は実用パーツで、当初インフォメータータッチ買おうとしたが、正直機能的に要らない機能ばかりなので…………………同じ診断コネクター簡単装着、pivotのウォーターテンプモニターを付けました。

画像右側に注目～

スロコンは既に近くまで電源取ってあったので、直接常時電源とアース結線して、空いた診断コネクターにポン付けです。

油温・油圧は…………………たぶん付けません！


プチブーストしてるので、最低限のブースト計と水温計は欲しかったの………………


普通水温は85～95℃位が良いと聞きますが、皆さんのは今アイドリング時で何度位ですか？

ホームセンターにてL字型ウレタンゴム製のモールを1m(420円)購入し、あとは両面テープのみです。


フロントバンパー下部に貼りました。

先日ぶぶちゃんから頂いた黒くて固くておっきいナニを加工しました。


画像は加工してますが、さて何でしょう？


本日装置後にレポートを兼ねて公開します。