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更に購入したのがコレ！

良く電気的接点の改質剤とか出ていますが、それにお約束のイオン発生セラミック配合したグリスです。


基本的にグリスに微細銅粉末を配合した上に、イオン発生セラミックを2種類配合した物らしいです。


バッテリー端子、アース端子、ヒューズ、プラグ、スピーカー等に施工する物らしいです。


見た目は銅粉末色のグリスなので………ウ○コみたいだが…………とりあえずバッテリー端子とアース端子に綿棒使って塗り塗りしてみました。


ヒューズは既に換えてありますし、プラグやスピーカーは後で試してみます。


セラミック配合で数日かけて音質・トルクアップ等の改善されるらしいですが…


まだ走って無いので分かりませんが、音質の変化はありました。

外付けアンプやウーファー無いので、スピーカーでの性能範囲だが、確かに若干低音域がしっかりし、中音域もしっかり聞き取れる様になりました。

音量も今までの-2～3設定で同じ音量が出ます。




しかし…………指にグリス付くと、まさにウ○コ感覚ですね…………

本日夜勤明けで帰宅後に即寝てしまったので、早く目が覚めちゃいました！


暇なので先日から気になっていたFバンパー右側の隙間をどうにかしたいと思ってバンパー少し外してみたが、1～2mm程度しか修正出来そうに無く諦めました。


後は昨日仕込んでおいた物を車下回りに潜って塗って付けて塗って付けて…ました。


先月夏休み、来週お盆休みなので、車弄りには持って来い！みないなスケジュールなのですが、パーツ買うと遊び・生活がくるしい……遊ぶとパーツ買えない生活も苦しい…………どちらにしても連休中楽しく過ごす方法ありませんか？

本日届いたクライオイオンヒューズ・・・・今頃？・・・なんて言わないで下さい！

イグニッション・ECU・エンジン・オーディオ関係をクライオイオンヒューズに換装したしました。

ライト関係は明るさに問題ないので・・・

エンジン音が静かにブーストの立ち上がりがかなり良くなった気がします。

既にイオン満載・プラシーボ満載なメタボカーになっていますが、恐らくフルノーマルからすると全然違うフィーリング・乗り味になっています。

と言いつつ・・・・既に次の仕込みへ・・・

フロントスペーサー5mm挟みました。

写真はナンバー修正するのが面倒で半端な構図です。

只今5連休3日目です。

無論お盆休みも連休あります。


余り遊びすぎると金欠病になるので、以前買っておいた耐熱塗料にてキャリパー塗ってみました。

各2度塗りしたので4時間程かかりましたが、何とか終わりました。