ホワイトウィングのブログ一覧

最近生産されたモデルは知りませんけど、毎年暖かくなってくるとルームミラーの角度が下がってしまい凄く気になります。

ワイドミラー等を付けなければ言いのでしょうけど、付けていると顕著にミラー角度が下がってしまう・・・・・

あれは純正ミラー交換で直るものなのでしょうか？

給料日前の休みと雨は本当に憂鬱ですね！

今週は天気も悪く・・・体調も悪く（昨晩の焼肉のせいか？）・・・お金も無く大人しく篭っております。


まあ暇と言っても結局何かしらしていないと落ち着かないので、部屋に落ちていたレッドカーボン調シートをインテークダクトに貼ってみました。

裏側はお見せ出来ませんけど、パッと見は綺麗に貼れたかなと思います。


その他、先日から交換使用しておりますRタイプ２層エアクリですが、昨日確認してみるとフィルターは問題無いのですが・・・・・・・・・・・・・・細かい埃の様な物が結構通過しておりエアクリ箱丈夫内壁にうっすらと積もっておりました。（今回のフィルター交換後に全て付いた物か分かりませんけど・・・）

フィルター注意書きに「埃や砂の多い場所では使用しないで下さい」とありましたが、あれ程通過してしまうとなると長期使用は考え物かしれませんね！

と言う事で外しました・・・・・・・・・・・








































でも、外したら買ったフィルターはゴミになってしまうのが勿体ないので・・・































Rタイプ　2層フィルターに目が細かいウレタンスポンジを張り合わせて実験してみた・・・






































目が細かいフィルターを追加してしまった為か、純正フィルターと同等の感じでちとモッサリ感が出てしまったので、第２弾！！！デットニングに使うポリエステル吸音スポンジ材をRタイプ　２層フィルターに貼り付けて見た所、意外に良い具合になりました。

RALLIARTにしろHKSにしろ通常目が細かい層が中央にあるのですが、自分のはHKS　Rタイプフィルター（中目＋荒目）に吸音シート中細目のスポンジを貼り付けて結局３層フィルターにしました。


今回３層にした理由は埃やゴミ問題意外に、やはり低速トルクが落ちていた事が検証で分かりました。

特にCVT車は低速域でのトルクの立ち上がりが鈍いと顕著に分かり易いので、今回の３層化によりトルクの立ち上がり（アクセルのツキ）の改善を考慮しました。