ホワイトウィングのブログ一覧

テレビを見ていて思いついたのですが、皆さんの街にある日本唯一(数少ない)会社ってあります？

自分の地元では、日本でただ一つのボーリング玉製造工場や競艇用のボートを造る会社等があります。

日本にある色々な製造工場見学してみたいな！

インテークパイプにサーモバンテージを巻いてみた…………

エキマニやフロントパイプではなく…………だって2mしかねぇ～んだもん！

インテークパイプはステンレス製なので、走行中は純正ゴムホースより結構熱くなります。

ピカピカステンレスも綺麗ですが、最近は標準装備並に増えたので………バンテージ巻き巻きしてみました。

余ったのをオイルパンの触媒側に貼ってみました。

やっと（と言っても制作・取り付け時間・買い出し時間＝６時間で完成です。

現物合わせでやるのは楽しいですね～

とりあえず既に答えは公表済ですが・・・・・エンジンオイルパンへ直で冷却させる為のダクト増設し、CVTオイルパンにも同様に直で冷却する様にダクトを付けました。
CVT側はダクト設置上・・・ついでにインテークロアパイプも同時に冷却しています。）
ダクトの保護カバーも付けました。

制作費用は以下の通り↓
・アンダーカバー（COLT　MMCさんから頂いた物）代（送料のみ）＝1900円
・ダクト780円（７５φ）×１
・タイラップ２０本（家にあった物）
・PPクラフトシート×１（家にあった物）

制作費用2680円～3500円位で制作出来ます。

ついでにYR-Aから出ているブレーキ導風板を真似て作ってみました。

ダクト制作時に導風板取り付け用に穴を左右各１ヶ所開けました。

穴は空けた穴とアンダーカバーをネジで止めている部分の穴を利用しまして、Ｌ字ステー片側２個と２０ｃｍのストレートのステーと導風板としてアクリル板（の方がEVAシートより安いから・・・）とＭ６×１０mmと２０mmのボルト＆ナットセットを購入して付けました。

L字ステーを穴に取り付けアクリル板をYR-Aの物と同じ様な形状にカットしＬ字ステー部に当てて穴を開けます。

純正ネジ部のステーに這わせる様にしてストレートのステーを端の部分に穴を開けて固定し、ステーを力業にて適度に曲げます。

取り付け後にステアを左右フルに切り込んで干渉が無いか確認調整して完了です。

それを付けるだけなので、アンダーカバーに左右１ヶ所ずつ穴を開ければ導風板は簡単に付きます。

・アクリル板＝380円
・ストレートステー×＝480円
・L字ステー×4＝480円
・Ｍ６（10mmと20mm）ボルト＆ナットセット＝400円位？

合計　約1740円で制作可能です。

自分で簡単に出来ますし、お金が無いので丁度良い暇つぶしになりました。

さて！効果は↓

ダクトの効果は・・・・油温計付けて無いので数値上では分かりませんが、まずダクトから導風しているので、若干風の抵抗の様な感覚もありますが、CVTの滑り感が結構減っている感じもします。
特に異音も無く問題無さそうです。

ブレーキ導風板の効果は・・・・サーキット走行レベルで無いと冷却効果は分からないかと思いますが、意外に別な方向で効果？がありました。

UFSと同様な効果です・・・・・走行中の直進性がかなり向上してコーナリング姿勢にも効いている様な気がします。

実際UFS付けてますが、今回の導風板とは左右の位置は同じ様な所に付いていますが、導風板の方が羽の部分上に付いている感じなので、自分の場合はUFS片側２枚付けている様な効果があります。
これは直ぐに感じ取れました。

今回は総額約５千円で格安チューンが出来て満足です。

冬場は導風板＆ダクト穴塞ぎにて対応します。

皆さんも、残り少ない夏対策にどうですか？

COLT MMCさんから頂いた黒くて硬くて薄い奴に、太いブツを2発ぶち込みました！

本当は綺麗にやろうとしたが、面倒なので低コスト仕様にてザクザク加工しました。

明日取り付けて大丈夫なら、フェイズ2加工へ移行する予定です。

フェイズ2加工の下準備は済ませてありますが………どうしようか思案中………

ショップから返答が来ました！


単なるチェックミスにより6日程スルーしちゃったみたいです。


何だか商品を急ぎ宅急便にて発送(本来はメール便速達でしたが………)し、商品代金+送料も商品同梱にて返金してくれたみたいです。


オイラ…………決して脅して無いよ！


結果、無料で商品GETした形に……………