ホワイトウィングのブログ一覧

本日Dラーへ、車検前の予備点検及び予約をして来ました。

9/22(水)に予約しましたので、あと1ヶ月は大人しく静養する予定です。

とりあえず入庫させる前にどれが引っかかるのか確認して貰った所、以下の指摘がありました。

・フロントバンパーフォグ部に仕込んだLEDはNG

・自作フロントリップもNG

・ハイマウントストップランプに貼ってあったラリーアートのフィルムもNG

・ナンバー移設は取付は問題無いが、一応戻した方が良いと指摘

・マッドフラップは自作ではみ出しているのでNG

・オイルキャッチもサクション戻していればOK

・フロントバンパーのカナードは枠内に入っており、軟性樹脂製なのでOKでした。

・リアピラーバーもパッド巻いてあれば大丈夫との事でした。

・シートも大丈夫

・アイラインも大丈夫

・マフラーも測定していないが、聞いた感じでは大丈夫だろうとの事でした。

・ブレーキ導風板は一応外した方が良いかと………

・自作2段ウィングは大丈夫との事でした。

・フェンダーモールも片側10mm以内なのでOK

・灯火類はOK

と言った感じでした。

地元のDは対応が良いので、気軽に見て貰いました。

車検費用も通すだけなら9万位との事です。

下回り洗浄や塗装にブレーキフルード交換しても総額102800円

ツクツク補償1の17000円プラスしても119800円の見積もりでした。







初回車検受けた方に聞きたいのですが、延長補償のツクツク補償1を皆さん付けていますか？

本日携帯をdocomoから、今になってiPhone4 32GBに乗り換えました。

予約から丁度3週間で入荷しました。

今までdocomoかつウォークマン派でしたので、只今修行中につき暫くはブログ更新は!?(･_･;?


MNPなので、関係者各位には新規メアドを御連絡いたします。



自宅での電波はバリ5で良かったです。

前の携帯まだ分割払いあったが、強制乗り換えしました。

ここ数日何となくパワー感やトルク感が希薄に感じており、ブーストも若干掛かりは悪いけど、ピークは変わらない様な感じでした。


いまいちメリハリの無いNAコルト?の様な加速に違和感を感じていました。


とりあえずエンジンルームを覗くと…………インテークパイプが抜けてはいないが、明らかに振動で抜け掛かっていました。

バンドの締め付けはそれなりにされており、先日のパイプ抜け時に再度締め付けはしておりました。

とりあえず差し込んでバンドを締め付けしなおしましたが、もしかするとエンジンピッチングリミッター付けた事による弊害なのかもしれません………………

EPLでエンジン下部の動きを抑制している反動が上部に来てインテークパイプ辺りにストレスが掛かっているかもしれません…………


純正インテークゴムホースや各社のフルパイピングタイプならともかく、純正ゴムホース交換の金属パイプタイプですと、エンジン振動がパイプ接続部のシリコンホースでよれて抜けやすくなるのかと思います……………

締め直したらしっかりと復活したので、EPLと純正インテークゴムホース交換タイプの金属パイプに換えている方は注意した方が良いかもしれません………


エアクリ弄る際に何回も外したので、シリコンホースがユルユルかつブローバイによるオイル付着でヌルヌル………良い具合に抜けやすくなってたのも要因かもしれませんが…………


いずれにしても、本日は13日の金曜日に仏滅……………皆さんは大丈夫ですか～

インフォタッチ付けている方に聞きたいのですが、今の時期の日中の吸気温度って何度位の表示なのでしょうか？


自分の場合、エアクリ箱内にアナログ的に設置した温度センサーにて見ており、先日フェンダーダクトファンを設置して数日モニターしていました。


日中エアコン使用時の長い信号待ちや酷い渋滞ではフェンダーダクトファンの効果も虚しく結構熱くなりますが、市街地走行中の温度は37度位です。


インフォタッチ上だと、日中の停車時と走行中の吸気温度差はどの位あるのかと…………


吸気温度だけ低くても、I/Cでの容量効率が良くないと意味が無いので、フェンダー内にエア導入しているのですが…………日中でもパワーダウン感が無いので、効果があるのかなと考えています。


ついでにアンダーカバーに設けたツインダクトの効果もあると思いたいが…………














本日暇なのでフロントバンパー～ボンネット～ルーフ～リアハッチまでデコライン貼りました。


盆休み(13～16日)は何しよう……………例のブツの連絡無いし、暇確定かも？

本日は地元の祭りと隣町の花火大会がバッティング……………


とりあえず花火大会に来てます。