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今までのホイールも暑苦しい赤のホイールリムテープ貼っておりましたが、今回は（も？）赤の炎柄のラインテープを内側に貼りました。

1番外周沿いに貼るとホイールが小さく見えるので、内側に貼っています。

本日は昨日傷付いたホーイルタッチアップついでに、唯一使用上で傷が出来やすいナットホール？にカーボン調シート貼ってみました。

ホイール脱着時に出来る傷を隠すと同時にプチデザインしてみました。

まず、本日午前中は画像の通りホイール＆タイヤ換装しておりスピットブレイクさんのオフ会に行けなくてスミマセン・・・・

元々は違うホイールを狙っていたのですが、気が付いたら終了しておりました。

もう何だかスッキリしないので〇太市でスッキリ！？・・・・・したい所ですが、2番候補のこいつをあっさり落札！？出来てしまったので、急遽転がし用のタイヤ（と書くと通っぽい？）として相変わらずアジアン逝ってます！


ホイール



BRIDGESTONE AVANGRADE Type Sports 062

17インチ　7ｊ　+38　ガンメタ色　鋳造ですが・・・・

約8.3kgと後期純正とほぼ同等なので普通と言えば普通ですが、今までの5ZIGENのホイールが前期純正とどっこいで最近乗り心地も気になっていたので17インチだけど乗り心地は良くなりました。

タイヤがこれまた今までのネクセンN1000で・・・・今回は台湾ナンカンセカンドブランドのSONAR　SX-1　215/40R17　83Hです。

16インチから再び17インチ・・・・・重さが心配でしたが、良い意味で期待を裏切られました。

「今までの16インチの方が重かったのである！」・・・・あと、タイヤもナンカンセカンドブランドなので、NS2の様にヨレヨレヌルヌルなのかと思いましたが、まだ皮むき未完とは言え意外に普通である。

ショルダー部がアジアン枠の中では大き目でしっかりしているので、妙な違和感は今までのN1000やその前のDRBより普通です。

グリップ云々は後々試す訳ですが、ロードノイズはネオバ＞N1000＞SX-1＞DRBでしょうか？

ホイールとの相乗効果も有り、意外に街乗りしやすいですよ！

でも、SX-1はサーキットでは剥がれる事で有名？なので、あくまで街乗りならOKかもしれません・・・
（剥がれやすいのはセンターリブ形状が大いに影響してそうですし、台湾製タイヤは熱掛けるとダメなので・・・・・その辺を理解しての使用ならOKかもね？？？）


話は戻り、午後は家族の用事でグルグル・・・・・・・・夕方帰宅してホイール見ると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・飛び石で5ｍｍ代の塗装剥がれが・・・・・・近所のABで近似色のタッチペンを買って車に戻ると、おっさん2人に車囲まれている・・・・・・・・・恐る恐る近づくと身振り手振り・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？？？？？？？？？？？？思考硬直後1分、何だか自分のコルトの手作り感がgoodと言っているらしい？・・・・・・・・・こちらも何故か身振り手振りで付き合いましたが、ビックリです。

そんなこんなやりとりの果て帰宅したのが19時・・・・スピットブレイクさんにメールすると、オフ会は無事終了した模様・・・・・・・・・誠に参加出来なくてスミマセンでした。