ナイジェル 満月のブログ一覧

2013.11月１日～２日

今年も耐久の季節がやってまいりました。

今回も、いつもの様に前日のフリー走行を走り、エンジンの慣らしから着実にマシンを仕上げていく予定です。
それと今回は、セッティングをさらに詰めてみようと思います。
ポイントは、リアの剛性バランスと、フロントのキャンバー角です。

到着すると、いつもお世話になっているガレージＣのＯさんがマシンをピットに搬入しておいてくれています。
いつも大変お世話になっております。

早速、マシンを走行状態に仕立てあげて、ドライバーも準備をし、まずは慣らしから。
いつもの私独自の手順で慣らしをして行きます。

走行は、平松選手に託します。









順調に慣らし走行を終わらせ、次はマシンセッティングです。
フロントのキャンバー角を調整中。





フロントタイヤの編摩耗やタイヤライフ、ハンドリング等に影響する、重要かつかなり繊細なセッティングです。





今までＳＵＧＯでは、フロントタイヤ、特に左フロントのアウト側のショルダー部分が編摩耗してしまい、同じタイヤでの３スティント目が地獄のアンダーでした。
特にハイポイント～レインボーコーナー辺りが酷かったです。
今年からは、それを改善させるのが狙いです。



走行後も、ピットに残り作業が続きます。
ゼッケンも、この段階で張り替えました。



明日の決勝に向けて、準備に余念がありません。





そして翌日。
この段階で、ドライバーが全員揃いました。
嶋選手と、平柳選手と合流です。
※リザルトには載っていますが、今回染田選手は残念ながら出場しておりません。

朝のフリー走行兼予選。
今朝合流したばかりのドライバー２名に託します。
素早く慣熟を済ませて、あとは出来るだけ速いラップタイムを出してもらい、より良いスターティンググリッドを目指します。



まずは平柳選手。













【スミマセン、時間を見つけてちょっとずつアップしますので、続きは後日でm(__)m】


≪オフィシャルフォト≫
http://www.sportsland-sugo.jp/gallery/20131102_sugoroku.html

≪公式リザルト≫
http://www.sportsland-sugo.jp/results/20131102_sugoroku.html

私は、我々のこのチームのみんなを、本当に誇りに思います。

元々少ない人数での参戦でしたが、
当日にドライバーが減り、ピットクルーも減り、
付き添いで来てくれた女性陣が二人のみ。

万事休すかと最悪の事態も充分に可能性のあったこの状況で、
チーム員の一人一人が、一人前以上の力を発揮して、
望み得る最大限の結果を皆でつかみ獲りました。

チームの全員を、本当に誇りに思います。
チームの代表者として、こんなに嬉しい事はありません。

そして、来年はさらなる飛躍が出来るチームだと、確信に至りました。


これは、我々のチームが今回、とても大きなものに立ち向かった、戦いの記録です。
ぜひ、見てやって下さい。


第9回 Sugoroku KART de PON！

土曜日～日曜日の朝
https://minkara.carview.co.jp/userid/306367/car/296654/2879028/photo.aspx

日曜日、予選
https://minkara.carview.co.jp/userid/306367/car/296654/2879056/photo.aspx

日曜日、決勝その①
https://minkara.carview.co.jp/userid/306367/car/296654/2879499/photo.aspx

日曜日、決勝その②
https://minkara.carview.co.jp/userid/306367/car/296654/2879584/photo.aspx

日曜日、決勝その③
https://minkara.carview.co.jp/userid/306367/car/296654/2881403/photo.aspx

日曜日、決勝その④
https://minkara.carview.co.jp/userid/306367/car/296654/2881485/photo.aspx



今回は例年と違い、真夏の耐久レースでは無かった点が、唯一の楽な点でした。
体力的にも、マシン的にも。
ラジエーターなんてオーバークールで、来年は小型のやつに戻そうかなと考える程です。

そしてチームとしては、
区間タイム　セクター1ファステスト、セクター2　ファステスト　（嶋選手が記録）
最高速ファステスト　（嶋選手が記録）

リザルトという意味ではかなり収穫の多いレースでした。
エンジンはノーマルにこだわっているのですが、
フルカウルの恩恵と、ナラシの仕方のこだわりも有り、最高速も満足のいく結果でした。

こうして終わってみて、結果もさる事ながら、誰一人怪我が無く終われた事も、本当に感謝です。

来年こそは、優勝しようぜ！


最後に、毎年レースサポートをしてくださる、
ガレージＣさん、本当にありがとうございます。
来年も、宜しくお願いします。



公式リザルト
http://www.sportsland-sugo.co.jp/results/20111113_sugoroku.php

我がチームは今年、

2011 Sugoroku KART de PON!

スポーツランドＳＵＧＯのロードコースで、
ミッションカートの6時間耐久レースイベントで有名な、
いわゆる『スゴロク』
に参戦すべく、準備をしています。

ただ、致命的な問題が一つ・・・

「ドライバーが不足しています！」

現在の所、私を含めて3人のドライバーが確定しており、レースに向けて熱意を燃やしているのですが、
如何せん人数が足りません。
6時間イベントなので、最小でも４名、最大で６名、
必要と考えます。

ドライバーがピットクルーも兼ねる事を考えると、３名ではかなり不可能に近いです。

そこで、参加希望のドライバーを広く募集します。

参加にあたっての最低条件は、
・必要なライセンスを所持している事。
・身体が健康である事。
・ワリカンの参戦経費を支払える事。（人数等にもよりますが、おおよそ8万～10万位と予想）
・カートの走行経験、もしくは車種問わずでロードコースの走行経験（市販車含む）がある事。

とりあえずの最低条件は、以上です。

当チームのモットーは、
★耐久レースを楽しむ事！
★まずは完走第一！
★ストイックさは二の次。楽しくやって、リザルトは前回よりも今回、今回よりも次回、良くなっていれば御の字！

こんな風に考えて、ミッションカートの耐久レースに拘って、活動しています。

※ご参考　過去の活動内容
【2010年】
【2009年】
【2008年】


我こそは！と思うドライバーは、当ブログへメッセージか、
もしくは下記メールアドレス

fullmoon-racing@live.jp

までご連絡ください。
エントリーの関係上、急募です。
10月9日（日）で、締切予定です。
【募集延長中】

【参加決定し、エントリーを済ませました！】


2011 Sugoroku KART de PON!　公式ＨＰ
http://www.sportsland-sugo.co.jp/race_event/20111113_sugoroku_info.php